Cтраница 1
Демонтаж шестерен малого размера делается выколоткой или прессом. [1]
Демонтаж ведется путем складывания крана без разборки при помощи собственных механизмов с использованием трехтонного автокрана. Кран перевозят в собранном виде путем буксировки его за автомашиной; при этом ходовая рама устанавливается на транспортную ось. [2]
Демонтаж и монтаж секций производят по проекту организации работ с учетом обеспечения надежности и безопасности. Строповку секций выполняют с учетом поправки на износ и увеличение массы за счет отложений в трубах золы и дроби. [3]
Демонтаж и монтаж других узлов, ремонт которых может проводиться за пределами воздухоподогревателя, выполняются в перерыве между перечисленными мероприятиями. При этом последовательность ремонта определяется исключением проведения внутри РВП работ, одна из которых связана с поворотом ротора. Нарушение регламента ремонтных работ РВП может привести к снижению качества ремонта, а в некоторых случаях просто недопустимо. [4]
Демонтаж станков начинают с подрубки их фундаментов отбойными молотками и перфораторами передвижных или сохранившихся стационарных компрессорных станций на ширину 10 см и глубину 4 - 6 см. Затем производят разболтовку креплений и поднимают станки с помощью домкратов или подъемных кранов на деревянные или металлические сани-волокуши. [5]
Демонтаж должен производиться по проекту организации работ с установлением последовательности разборки, чтобы при нарушении конструктивной целостности разбираемого оборудования избежать потери устойчивости и падения его. [6]
Демонтаж и разборку производят в соответствии с эксплуатационной документацией на насос и электродвигатель. [7]
Демонтаж таких стальных конструкций, как мосты и суда, которые были покрыты красками на свинцовой основе, часто вызывает случаи отравления свинцом. При нагревании металлического свинца до 550 С выделяются пары свинца, после чего они окисляются. Именно это может иметь место при очистке металлов, выплавке бронзы и латуни, распылении металлического свинца, прокаливании свинца, прокладке труб на химических предприятиях, разрушении судов и сжигании, резке и сварке стальных конструкций, покрытых краской, содержащей тетраоксид свинца. [8]
Демонтаж или разборка сооружений отличается от разрушения зданий или сооружений тем, что часть объекта, а точнее большая часть механизмов или оборудования, демонтируется и увозится со строительной площадки. [9]
Демонтаж и чистка аппарата относительно легки. [10]
Демонтаж и монтаж оборудования действующей КБ разрешаются только после тщательной подготовки необходимых приспособлений: инструмента, вспомогательных материалов, средств безопасности, а также после инструктажа ремонтного персонала. [11]
Демонтаж всего оборудования ( бурового и силового) производится после завершения работ по испытанию скважины на продуктивность или же после решения поставленных перед нею геологических задач. Демонтированное оборудование перевозится на базу для ремонта, а если оно исправно - на площадку строительства новой скважины. Одновременно с демонтажем и перевозкой оборудования разбираются все привышечные сооружения ( иногда и вышка), телефонные линии, линии электропередач, трубопроводы всех назначений, перевозятся все получаемые при разборке материалы на новое место строительства буровой или на склад, засыпаются котлованы, земляные амбары и траншеи. При крупноблочном способе сооружения скважин затраты времени, труда и средств на демонтажные работы резко сокращаются. [12]
Демонтаж участков трубопровода выполняют в том случае, если техническое состояние труб и фасонных частей не обеспечит надежности при дальнейшей эксплуатации. Участок трубопровода, подлежащий демонтажу, отключается от других действующих трубопроводов, аппаратов и оборудования при помощи заглушек и изготавливается в соответствии с существующими правилами техники безопасности. [13]
Демонтаж и чистка аппарата относительно легки. [14]
Демонтаж и монтаж агрегатов в хорошо выполненных конструкциях требует весьма небольших трудовых затрат и времени. Например, демонтаж навесного редуктора привода передвижения сводится всего лишь к расстопорению редуктора на валу ходового колеса с последующим снятием редуктора с вала. Монтаж производится в обратной последовательности. В этой конструкции пустотелый выходной вал редуктора надевается на вал ходового колеса, а крутящий момент передается шлице-вым соединением без соединительных муфт, поэтому отсутствует трудоемкая работа по выверке соосности валов. [15]