Cтраница 2
![]() |
Последовательность смены шпинделя на a - втомате портального топа. [16] |
Для облегчения демонтажа кольца - в нем предусмотрены резьбовые отверстия. Шлифовальные круги со шпинделя снимают с помощью зажимного хомута краном. На шпиндель, освобожденный от изношенных кругов, монтируются с помощью хомута новые. [17]
Любым доступным способом снимите кольца с поршней ( не бойтесь поломать кольца - пригодятся и поломанные), тщательно очистите в поршнях канавки под кольца. Здесь вам пригодятся сломанные при демонтаже кольца. [18]
У контактных колец и коллектора чаще всего повреждается рабочая поверхность. Незначительные под-тары и шероховатости на поверхности контактных колец устраняют зачисткой и полировкой стеклянной шкуркой при рабочей скорости вращения машины без демонтажа колец. При значительных подгарах, выбоинах, раковинах и особенно при нарушении цилиндрической формы кольца снимают и протачивают на токарном станке. Толщина проточного кольца должна составлять не менее 80 % толщины нового. При боль-шик раковинах и глубоких трещинах кольца заменяют новыми. [19]
На нагрев 1 кг массы кольца подшипника расходуется лишь 0 6 - 0 8 кВ - А, а время нагрева занимает не более 2 5 - 4 - мин. Обмотка нагревателя ( рис. 76) состоит из медных трубок с циркулирующей внутри водой. Питание - от двухступенчатого трансформатора с выходным напряжением 40 В для установки и демонтажа колец и 20 В - для их размагничивания, которое осуществляется при работе с нагревателями как промышленного, так и низкого напряжения. [20]
Совместная работа наружного и внутреннего колец жесткости из подмостей обеспечивается забивкой деревянных клиньев между стенкой резервуара и подмостями. Для жесткого за -, крепления клина в гнезда забивают гвозди диаметром 4 мм. Перестановку подмостей осуществляют последовательно от пояса к. Вначале переставляют внутренние подмости, которые полностью закрепляют внутри резервуара. Затем осуществляют демонтаж кольца наружных подмостей, их перестановку и закрепление. Перестановку подмостей выполняют до полного завершения работ по закреплению наружного и внутреннего колец. [21]