Маятниковый демпфер

Cтраница 1

Маятниковый демпфер является основным видом механических демпферов и представляет собой дополнительную массу, шарнирно соединенную с одной из масс коленчатого вала двигателя и настроенную на резонансную частоту. [1]

Действие маятникового демпфера основано на том, что частота собственных колебаний математического маятника, находящегося в поле центробежных сил, прямо пропорциональна угловой скорости вращения. [2]

Конструктивная схема маятникового демпфера изображена на фиг. Диаметр d роликов меньше, чем диаметр D сверлений в щеке и в демпфере. [3]

Этому условию удовлетворяет маятниковый демпфер. [4]

Другая конструктивная форма маятникового демпфера представлена на фиг. Здесь ролик /, который представляет собой колеблющуюся массу, перекатывается в отверстии большего диаметра, сделанном в щеке коленчатого вала. [5]

Наиболее распространенная конструкция маятникового демпфера представляет собой противовес, качающийся на двух пальцах ( фиг. [6]

Антивибратор коленчатого вала дизеля 10Д100. / - ступица. 2 - палец груза шестого порядка. 3 - груз. 4 - палец груза третьего порядка. 5 - болты крепления стопорных планок. S - палец груза четвертого порядка. 7 - валец груза седьмого порядка. 8 - втулка в отверстии груза. S - планка стопорная. а, б - канавки. в - каналы радиальные. е - т выточка кольцевая. д - канал. [7]

Ко второй группе гасителей колебаний относятся различные динамические и маятниковые демпферы, устраняющие опасные резонан-сы путем изменения частот собственных колебаний коленчатого вала. В эту группу входит также антивибратор дизеля 10Д100, который установлен на переднем конце нижнего коленчатого вала. [8]

Для построения частотной диаграммы системы с маятниковым демпфером нужно произвести расчет для каждого порядка возбуждения р, причем для каждого р нужно найти частоты нескольких форм. [9]

Результаты исследования. [10]

Качество системы допускает оптимизацию за счет использования только одного из двух маятниковых демпферов. При желании располагать избыточными настраиваемыми устройствами можно использовать второй ( закрепленный) демпфер в качестве противовеса. В дополнение к демпферу возможность изменения жесткости крутильной нити, служащей опорой для демпфера, обеспечивает значительное повышение качества демпфирования при выходе маховика из строя. [11]

Спутник был снабжен маятниковым демпфером, способным свободно качаться в плоскости, перпендикулярной оси спутника, вокруг которой требуется привести спутник в быстрое вращение. Начальные возмущения вызывают качание или нутацию оси вращения спутника; при отсутствии демпфирования нутация будет продолжаться неопределенно долго. Путем правильного подбора параметров системы демпфирования возможно добиться очень быстрого уменьшения угла конусности, возникающего под действием начального возмущения. [12]

При расчете коленчатого вала, на котором установлены динамические поглотители колебаний, должны быть учтены соответствующие дополнительные степени свободы системы. Так, например, эквивалентная схема вала, на одном из колен которого установлен маятниковый демпфер, имеет вид, представленный на фиг. [13]

N) 1, где N - целое число; эти условия предотвращают появление вынужденного движения, обусловленного возмущениями на частотах, кратных орбитальной частоте. Следует отметить, что тем не менее можно осуществить условия демпфирования в избытке, используя второй маятниковый демпфер в качестве противовеса; его следует подвесить около оси, параллельной оси подвеса первого демпфера. При этом нужно предусмотреть возможность закрепления любого из демпферов так, чтобы в определенные промежутки времени только один из них мог свободно перемещаться. [14]

Устройства, уравновешивающие возбуждающий момент или изменяющие частоту системы без рассеяния энергии. К этой группе относятся: динамический демпфер ( добавочные массы на пружине), нелинейные муфты, маятниковые демпферы и устройства для отключения маховых масс при подходе к резонансу. [15]

Страницы: 1 2