Недостаточное демпфирование

Cтраница 1

Недостаточное демпфирование в шпинделе, шпиндельной бабке, заднем центре и других деталях служит причиной вибрации. Обычно демпфирование зависит от жесткости и в однотипных деталях чем выше жесткость, тем больше демпфирование. Поэтому нецелесообразно применение для двухопорных шпинделей промежуточной третьей опоры малой жесткости. Ввиду небольшой жесткости этой опоры, она оказывает малое влияние на суммарную [ жесткость шпинделя, а следовательно, и на демпфирование. [1]

Ослабление демпфирования. [2]

Недостаточное демпфирование тангажа и рысканья бывает следствием малой площади или малого плеча хвостового оперения. [3]

Недостаточное демпфирование подвижной системы громкоговорителя выражается наличием в его частотной характеристике одного или нескольких максимумов ( пиков), свидетельствующих о том, что система имеет одну или несколько резонансных частот. [4]

Необходимость применения корректирующих устройств чаще всего возникает при недостаточном демпфировании исполнительного гидродвигателя и большой инерционной нагрузке на его выходное звено. Первый из указанных коэффициентов у распределителя, близкого к идеальному, приближается к нулю в окрестности нейтрального положения золотника. CQP нерационально, так как это связано с уменьшением герметичности распределителя, а следовательно, с увеличением утечки жидкости под давлением, что ухудшает энергетические показатели привода. Кроме того, снижается точность установки выходного звена в заданное положение вследствие того, что при увеличении KQp силовая характеристика привода при малых смещениях золотника становится более пологой. [5]

Быстродействие определяется в основном выражением для cons, если исполнительный механизм обладает недостаточным демпфированием, и выражением для тх при избыточном демпфировании. [6]

Обеспечивая самоцентрирование, предварительная затяжка вместе с тем увеличивает усилие страгивания ручки; летчику приходится преодолевать сумму сил трения и предварительной затяжки. Ручка ( штурвал) после страгивания отклоняется больше, чем нужно, и при недостаточном демпфировании получается заметное забрасывание самолета. [7]

Обеспечивая самоцентрирование, предварительная затяжка вместе с тем увеличивает усилие страгивания ручки: летчику приходится преодолевать сумму сил трения и предварительной затяжки. При большом усилии страгивания затрудняются мелкие отклонения ручки: ручка после страгивания отклоняется больше, чем нужно, н при недостаточном демпфировании получается заметное забрасывание самолета. [8]

При записи таких процессов с помощью акселерометра всегда существует опасность, что пики и углы будут скруглены больше, чем это есть в реальном процессе. Единственный метод борьбы с этим заключается в еще большем повышении собственной частоты со 0 акселерометра. Следует при этом иметь в виду также и возможность возникновения резонансных явлений при недостаточном демпфировании. Тогда составляющие процесса с частотами, близкими к ю0, будут переданы с завышением. [9]

Жилая комната оказывает значительное влияние на качество звучания громкоговорителей и акустических систем. При этом совсем небезразлично, в каком месте комнаты они расположены. Так, при установке акустических систем в углу помещения происходит подъем низких частот, что не всегда желательно, особенно в случае недостаточного демпфирования низкочастотной головки громкоговорителя. В то же время для малогабаритных акустических систем подъем низких частот обогащает звучание. Лучше располагать акустические системы вдоль большей стены помещения, вдали от углов. Рекомендации по размещению акустических систем не всегда выполнимы в жилой комнате, поскольку могут не согласовываться с расположением мебели, и потому в каждом конкретном случае следует пробовать приемлемые варианты, оценивая качество звучания на слух по своему вкусу. Акустические условия в помещении оказывают сильное воздействие на качество звучания. Имеет значение и форма помещения. Наименее удачная для прослушивания форма помещения - кубическая. В помещении любой конфигурации точно так же, как и внутри акустического оформления громкоговорителя, на низких частотах возникают стоячие волны. В помещениях кубической формы интенсивность стоячих волн максимальна, поскольку они образуются на совпадающих частотах вследствие равенства расстояния между противоположными стенами. Эффективных приемлемых методов борьбы со стоячими волнами в жилых помещениях не существует, а потому лучше избегать размещения акустических систем в помещениях, имеющих форму куба. Подробнее вопросы возбуждения собственных мод помещения рассмотрены в следующем разделе. [10]

Неблагоприятно сказываются на управляемости также люфты в управлении. Если имеется люфт на участке между загрузочным механизмом и золотником гидроусилителя, то после страгивания ручки руль отклоняется не сразу, а лишь когда будет выбран люфт. Это нарушение чувства управления может при недостаточном демпфировании вызвать раскачку самолета. [11]

Неблагоприятно влияют на управляемость также люфты в управлении. Если имеется люфт на участке между загрузочным механизмом и золотником гидроусилителя, то после страгивания ручки ( штурвала) руль отклоняется не сразу, а лишь после выбора люфта. Это нарушение чувства управления может при недостаточном демпфировании вызвать раскачку самолета. [12]

При выборе гальванометра следует учитывать три основных показателя [2]: чувствительность, период колебаний и критическое сопротивление. Чувствительность к току характеризуется силой тока, необходимой для получения стандартного отклонения на шкале, например отклонения в 1 мм. Чувствительность к напряжению равна произведению чувствительности к току на общее сопротивление цепи. Она соответствует напряжению, которое нужно подать в цепь гальванометра, демпфированного критическим сопротивлением, чтобы получить стандартное отклонение. Критическое сопротивление соответствует наиболее эффективному сопротивлению, которое гасит колебания катушки гальванометра и создает условия критического демпфирования. При недостаточном демпфировании наблюдаются значительные колебания, и требуется много времени для их прекращения. При излишнем демпфировании стрелка или луч двигается очень медленно, поэтому трудно заметить, когда достигается компенсация. Удобно работать с гальванометром, приходящим к равновесию после первого отклонения. [13]

Страницы: 1