Cтраница 1
Верхний держатель затем аккуратно вставляют в обойму ( рис. 134) и закрепляют стопорной пружиной и винтом. [1]
К верхнему держателю каркаса в шасси крепятся блок УПЧ, узел РЧ, магнитная и штыревая антенны, электролитический конденсатор большой емкости С5, элементы цепочки ДR5, используемой при зарядке внутренней батареи, и переменные резисторы R2 - R4 узла фиксированных настроек в диапазоне УКВ. [2]
Крепление зеркала к отогнутому усу верхнего держателя рамки ( для приборов со световым указателем) также осуществляется с помощью клея, например ГЭН-150 / В. Приклейка осуществляется в приспособлении с подрихтовкой ( в случае необходимости) держателя. После приклейки рамку выдерживают в термостате в течение 2 ч при температуре 418 5 К. [3]
Поскольку токопроводящая шина 1 в месте подхода ее к верхнему держателю 21 расположена перпендикулярно токопроводяще-му корпусу нижнего держателя 25, действие электродинамических сил на зону образования сварного соединения исключается. После сварки педаль отпускают, и шток 2 с плоской пружиной 16, кронштейном 15 и индикатором 14 под действием пружины 12 возвращается в исходное положение. При этом штифт 11 поднимается вверх, утапливая через скобу 6 кнопку микровыключателя 5, шток 20 под действием пружины 18 также возвращается в исходное положение и сварочная головка готова для следующего цикла сварки. [4]
Для замены перегоревшего патрона предохранителя приподнимают патрон, освобождают его верхнюю лапку из паза верхнего держателя и, опустив патрон вниз, вынимают его из ящика. При установке патрона вставляют его лапку в нижний держатель, поднимают патрон вверх так, чтобы верхняя его лапка отжала пружину, и вставляют эту лапку в паз верхнего держателя. [5]
Сущность метода состоит в том, что лицевую часть противогаза закрепляют в специальном зажиме и помещают в верхнем держателе разрывной машины. В нижнем держателе разрывной машины находится пробка, ввернутая в горловину клапанной коообки. [6]
Сущность метода состоит в том, что лицевую часть противогаза закрепляют в специальном зажиме и помещают в верхнем держателе разрывной машины. В нижнем держателе разрывной машины находится пробка, ввернутая в горловину клапанной коробки. При включении разрывной машины пробка движется вниз и в определенный момент происходит отрыв клапанной коробки от горловины лицевой части. [7]
При этом необходимо: 1) отвернуть накидную гайку 12 и тайку крепления маслоуказателя / /; 2) снять верхний держатель 15; 3) установить на нижний держатель 18 стеклянную трубку диаметром 35 / 40, длиной 255 мм; 4) надеть верхний держатель 15 на стекло и стяжную шпильку 17 и затянуть гайку с применением асбестового уплотнения; 5) закрепить маслоуказатель накидной гайкой 12 к штуцеру 13 с применением асбестового уплотнения. [8]
При этом необходимо: 1) отвернуть накидную гайку 12 и тайку крепления маслоуказателя / /; 2) снять верхний держатель 15; 3) установить на нижний держатель 18 стеклянную трубку диаметром 35 / 40, длиной 255 мм; 4) надеть верхний держатель 15 на стекло и стяжную шпильку 17 и затянуть гайку с применением асбестового уплотнения; 5) закрепить маслоуказатель накидной гайкой 12 к штуцеру 13 с применением асбестового уплотнения. [9]
![]() |
Фильтр для вы. [10] |
Фильтр прикрепляют к нижнему держателю с помощью прочной гайки, способной выдержать давление в 4 кг / см2, которое применяют в случае длинных фильтров. К верхнему держателю присоединяют резиновую трубку, сообщающуюся с камерой воздушного давления. [11]
Первый эталон ( меньшей активности) помещается в держатель, закрепленный в верхней крышке домика, после чего измеряется скорость счета этого эталона. Затем эталон из верхнего держателя убирают, берут второй эталон ( несколько большей активности) и кладут на дно защитного свинцового домика под счетную трубку. Передвигая второй эталон вдоль трубки по дну домика, находят такое расположение этого эталона, при котором скорость счета приблизительно сравнивается со скоростью счета первого эталона. Затем, не меняя положения эталона, измеряют скорость счета второго эталона щ2) с той же точностью, что и первого. [12]
Шасси ( рис. 36), в свою очередь, состоит из каркаса, на котором установлены все узлы, блоки и другие элементы электрической схемы радиоприемника. Каркас собран из основания и верхнего держателя, изготовленных из ударопрочной пластмассы, а также из двух боковых рам, отлитых из сплава алюминия. [13]
![]() |
Вставки низковольтных плавких предохранителей. [14] |
Он имеет два положения, при которых замыкается или со щеками верхнего держателя 2 или со щеками нижнего держателя. [15]