Деталь - класс
Cтраница 1
Детали класса втулка имеют центральное отверстие, концентричное наружной цилиндрической, конической или глобоидной поверхности. В одних случаях центральное отверстие является основной базой колеса, в других - технологической базой. [1]
Детали класса профильные стержни ( шатуны, тяги, вилки и др.) оказывают влияние на работу всего узла или агрегата, в который они устанавливаются. В этих деталях с особой точностью необходимо выдерживать межцентровые расстояния и геометрию отдельных поверхностей. [2]
Детали класса, валов широко распространены в конструкциях разнообразных машин, изготовляемых в различных типах производства. В настоящее время имеется много материалов по технологической классификации валов, что позволило создать ряд типовых технологических процессов для изготовления основных разновидностей валов в разных типах производства ( см. [31], а также 19 ], стр. [3]
Детали класса диски имеют широкое применение в автомобильной, тракторной и других отраслях промышленности. Детали этого класса больших и малых размеров применяют в машинах серийного и массового выпуска. К этому классу отнесены также зубчатые колеса типа дисков, поскольку технологический процесс их обработки, за исключением нарезания зубьев, не отличается от процесса обработки других деталей данного класса. [4]
Детали класса рычагов имеют два отверстия или больше, оси которых расположены параллельно или под прямым углом. Тело рычагов представляет собой стержень, не обладающий достаточной жесткостью. В деталях этого класса кроме основных отверстий обрабатываются шпоночные или шлицевые пазы, крепежные отверстия и прорези в головках. Стержни рычагов часто не обрабатывают. [5]
 |
Взаимосвязь между количествам и стоимостью. [6] |
Детали класса X характеризуются постоянной величиной их потребности. [7]
Детали класса Z потребляются нерегулярно, какие-либо тенденции потребления отсутствуют. [8]
Детали III класса ( группа Е) ориентируются поворотом относительно собственной оси с помощью принудительного вращения либо в вибролотках. [9]
Детали класса втулки имеют центральное отверстие, концентричное наружной цилиндрической, конической или глобоидной поверхности. В одних случаях центральное отверстие является конструктивной базой колеса, в других - технологической базой. [10]
Детали класса I, перемещаясь по лотку вибробункера, ориентируются по оси поворота специальными устройствами. Детали класса-II во время перемещения по лотку вибробункера получают частичную или полную ориентацию. При перемещении в лотке вибробункера детали класса III получают частичную ориентацию, так как полную, ориентацию таких деталей в бункере осуществить очень трудно. Детали класса IV выходят из бункера ориентированными только по оси вращения и в дальнейшем проходят еще две ступени ориентации. [11]
Деталям класса валы присущи следующие пространственные отклонения. [12]
Долговечность деталей класса диски ( шестерни, диски сцепления, поршневые кольца и др.) зависит от точности и качества обработки их рабочих поверхностей, применяемого способа химико-термической обработки и упрочнения, биения. [13]
Наплавка деталей класса валы осуществляется на специальных установках, в которых механизированы процессы вращения деталей, подачи сварочной проволоки, перемещения сварочных головок относительно деталей. [14]
Ориентирование деталей I класса только первичное, оно легко осуществляется в бункере и не требует дополнительных ориентирующих устройств. [15]
Страницы: 1 2 3 4