Деталь - колонна
Cтраница 1
Детали колонн снабжены коническими шлифами, причем для установки термометров и патрубков для жидкостей используют конические шлифы NS 14 5; в опасных участках предусматривают более подвижные сферические шлифы размером 35 мм ( см. разд. [1]
Детали колонн каркаса главного корпуса подвергают укрупни-телькой сборке ка сборочных площадках. [2]
Архитектурные и художественные детали колонн, потолков, если они выполнялись даже из материалов высокого качества и опытными мастерами, при длительной эксплуатации подвергаются постепенному разрушению. [3]
Неперпендикулярность упорных торцов и уступов деталей колонн относительно оси резьбы не должна превышать 0 08 мм, поэтому после плотного свинчивания любой резьбовой пары максимальный односторонний зазор в резьбовом стыке должен составлять не более 0 16 мм. [4]
 |
Временное раскрепление балок покрытия. [5] |
Закладные детали панелей привариваются к деталям колонн. Швы между панелями заделываются раствором и уплотняются в случае необходимости специальными герметиками в виде шнуров или паст. [6]
 |
Расположение стыков и высота колонн. [7] |
На листах IV.2, IV.3 показаны детали колонн. [8]
Все нижеприведенные механические расчеты предполагают, что детали колонны изготовлены из пластических материалов, работающих при температурах до 300 - 350 С. Внутренний радиус корпуса колонны ( г) определяется на основании технологического расчета. [9]
Неперпендикулярность упорных торцов и уступов резьбовых концов деталей колонны относительно оси резьбы не должна превышать 0 1 мм, поэтому после плотного свинчивания любой резьбовой пары максимальный зазор в резьбовом стыке должен составлять не более 0 2 мм. [10]
Недостаток толкающих транспортеров заключается в том, что фиксация деталей колонны вследствие накопления ошибок линейных размеров не может производиться одновременно. Приходится фиксировать их после отвода толкателя, начиная с самой дальней от него детали. Из-за этого удлиняется цикл действия линии. Однако, несмотря на указанный недостаток, толкающие транспортеры благодаря их простоте могут найти довольно широкое применение. [11]
Второй, наиболее часто встречаемый внезапный отказ - это вырыв одной детали колонны из другой в результате разрушения виткрв резьбы. Чаще всего это происходит в соединении трубы с замком, хотя нередки случаи вырыва трубы из муфты. [12]
Второй, наиболее часто встречаемый внезапный отказ - это вырыв одной детали колонны из другой в результате усталостного разрушения самих витков резьбы. Чаще всего это происходит в соединении трубы с замком, хотя нередки случаи вырыва трубы из муфты. [13]
 |
Колонна теза мочевины. [14] |
Соприкосновение продуктов реакции ( главным образом, карбамата аммония) с деталями колонны, изготовленными из углеродистой стали, опасно из-за сильного корродирующего действия этих продуктов. Коррозии могут также подвергаться все коммуникации колонны синтеза мочевины в случае попадания в нее растворов мочевины, содержащих карбамат. [15]
Страницы: 1 2 3