Деталь - арматура
Cтраница 1
Детали арматуры могут быть изготовлены из любых твердых материалов, способных выдержать температуру и давление при прессовании. [1]
Детали арматуры должны изготовляться с учетом того, что сцепление между их поверхностью и пресс-материалом в подавляющем большинстве случаев отсутствует, и, следовательно, закрепление и удержание арматуры в изделии из пресс-материалов должно быть осуществлено за счет придания соответствующей формы деталям арматуры. [2]
Детали арматуры в местах, предназначенных для сварки, очищают от ржавчины, грязи и масла, после чего их сваривают на электрическом сварочном аппарате. [3]
Детали арматуры считаются выдержавшими испытание, если при постоянном давлении в течение двух-четырех минут, не считая времени, необходимого для осмотра, не будет обнаружено свищей, просачивания и потения. [4]
Детали арматуры с дефектами, которые в процессе ремонта устранить не представляется возможным, заменяют новыми. [5]
 |
Изготовление колец сальниковой набивки ( а и набивка сальника арматуры. [6] |
Детали арматуры собирают с учетом меток, нанесенных перед разборкой. При установке крышки затвор задвижки поднимают в верхнее положение и следят за тем, чтобы он вошел в соответствующие направляющие пазы корпуса. Все металлические или мягкие прокладки, пришедшие в негодное состояние, при ревизии арматуры заменяют новыми. [7]
 |
Изготовление колец сальниковой. [8] |
Детали арматуры собирают с учетом меток, нанесенных на них перед разборкой. При установке крышки затвор задвижки поднимают в верхнее положение и следят за тем, чтобы он вошел в соответствующие направляющие пазы корпуса. Все металлические или мягкие прокладки, пришедшие в негодное состояние, при ревизии арматуры заменяют новыми. [9]
Детали арматуры, установленной на трубопроводе, по которому движется нагретая среда, имеют обычно температуру несколько ниже температуры среды, транспортируемой по трубопроводу, в связи с отдачей тепла в атмосферу. [10]
Детали арматуры, соприкасающиеся в процессе работы с кислородом или жидким обогащенным воздухом, следует в период ремонта обезжиривать в четыреххлористом углероде. [11]
Детали арматуры в основном просты по конструкции и ремонт их сводится к выполнению несложных слесарно-сва-рочных операций. Корпусные детали с обломами выбраковывают. Пружины, потерявшие упругость и сломанные, заменяют новыми. Обломанные винты в резьбовых соединениях удаляют вывертыванием или высверливанием. [12]
Детали арматуры испытывают на прочность и плотность при пробном давлении Рпр, когда из полости арматуры полностью удален воздух. Арматуру обычно испытывают при 20 С с заглушенными проходными отверстиями. Литые детали простукивают свинцовым или медным молотком массой 0 8 - 1 кг в целях лучшего выявления протечек. [13]
Детали арматуры и контрольно-измерительных приборов, изготовленные из бронзы и латуни, могут применяться при температуре не выше 250 С. [14]
Детали арматуры в процессе ее эксплуатации изнашиваются, в результате чего их размеры и форма изменяются. С наступлением предельного состояния деталей возникает отказ, и для восстановления работоспособности арматуры требуется ее ремонт. В связи с наличием на линиях, системах, установках АЭС большого количества арматуры необходимо иметь хорошо организованную службу ремонта. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5