Деталь - машина
Cтраница 1
Детали машин в процессе работы испытывают действие статических или переменных напряжений. Если эти напряжения превышают определенный уровень, то в материале детали по истечении определенного времени или числа циклов изменения напряжений начинают происходить необратимые изменения, которые вызывают старение и потерю работоспособности деталей. [1]
Детали машин, как правило, имеют конструктивные концентраторы напряжений. Концентрация растягивающих напряжений приводит к сильному понижению сопротивления деталей усталостному разрушению. В этих случаях сопутствующие наклепу остаточные сжимающие напряжения особенно благоприятны Они значительно снижают, а во многих случаях полностью ликвидируют отрицательное влияние концентраторов напряжений. [2]
 |
Условные обозначения обработки. а - закалки. б - цементации. [3] |
Детали машин, равно как и сами машины, могут быть и очень маленькими, и очень большими. Поэтому их приходится вычерчивать в различных масштабах. [4]
Деталь машины, предварительно активированная облучением или введением радиоактивных вставок ( покрытием или другим способом), при износе теряет радиоактивные частицы металла. Эти частицы обнаруживаются с помощью счетчиков, установленных в потоке смазки или вблизи фильтров и регистрирующих излучение радиоактивных атомов. По числу импульсов в единицу времени можно судить о количестве отделившихся частиц металла, а следовательно, и о величине износа детали, можно автоматически записывать кривую износа детали во времени. Эта кривая обычно вначале имеет короткий участок большой интенсивности изнашивания ( как следствие приработки трущихся поверхностей), а затем значительный участок более медленного износа. [5]
Детали машин, изготовляемые из средне-углеродистой стали ( 0 3 - 0 5 % С), подвергаются отпуску при 5 Ю и выше для получения удовлетворительной прочности и хорошей пластичности. [6]
Детали машин и приборов имеют разнообразные формы и размеры. Элементы сварных заготовок деталей машин изготавливаются из разнообразных материалов при толщине от десятых долей миллиметра до 100 мм и более. Поэтому в различных случаях применяют разные способы сварки. Практически все сварные заготовки перед окончательной механической обработкой проходят термообработку для снятия остаточных напряжений. [7]
Детали машин, испытывающие действие переменных нагрузок, во многих случаях разрушаются при напряжениях, меньших предела прочности ав, а иногда при напряжениях, меньших предела текучести аг Наибольшее по величине напряжение цикла, при котором материал не разрушается при неограниченном числе циклов, называется пределом выносливости. [8]
Детали машин даже в условиях нормальной эксплуатации изнашиваются, а наиболее напряженные, испытывающие многократные циклические нагружения, разрушаются от усталости. Нарушенная из-за этого работоспособность машины восстанавливается путем ремонта. [9]
Детали машин и некоторых сооружений довольно часто подвергаются кратковременным перегрузкам и недогрузкам. Безопасная величина перенапряжения при той или иной его продолжительности или, наоборот, безопасная продолжительность перенапряжения при той или иной его величине выясняется путем построения специальных кривых, называемых кривыми повреждаемости. [10]
Детали машин должны выполнять в машинах определенные функции при конкретных условиях работы и оставаться работоспособными в течение заданного срока службы. Работоспособность оценивают по прочности, износостойкости, жесткости, теплостойкости, виброустойчивости, надежности. Значение того или иного критерия для данной детали оценивается условиями работы ее в узле и расчет ведут по одному или нескольким из них. При этом для большинства деталей машин главным критерием работоспособности является прочность. [11]
Детали машин, инструменты, металл ответственных аппаратов, трубопроводов, запорной арматуры проверяют на ударную вязкость, т.е. на сопротивление при ударах. Испытания проводят на маятниковых копрах. Маятник с грузом поднимается на определенную высоту, затем падает, ударяя по образцу в месте предварительно нанесенной риски. Металл аппаратов, трубопроводов, запорной арматуры, работающих при низких температурах, проверяют на ударную вязкость при температуре - 40 С. [12]
Детали машин выходят из строя по различным причинам, которые определяются условиями эксплуатации деталей. Различают следующие основные критерии работоспособности. [13]
Детали машин являются первым из расчетно-конструкторских курсов, в котором изучают основы проектирования машин и механизмов. [14]
Детали машин и приборов работают преимущественно при переменных, многократно повторяющихся нагрузках. [15]
Страницы: 1 2 3 4