Деталь - соединительная муфта
Cтраница 1
Детали соединительной муфты сдвигают на место строго по центру и производят припайку концов к корпусу в трех точках. [1]
Выверка соосности производится при помощи стрелок, закрепленных на валах или на деталях соединительных муфт. [2]
В турбиностроении - турбинные диски, ободья колес зубчатых передач, валы зубчатых передач, детали соединительных муфт турбин и турбомашин, болты, гайки и детали общего назначения, применяемые в термически улучшенном состоянии. [3]
Кроме того, в любом транспортирующем механизме могут возникнуть такие неисправности: утечка масла вследствие нарушения герметичности соединения в маслопроводах, редукторах, масляных насосах; порча резьбы в резьбовых натяжных устройствах, неисправности в грузовых натяжных устройствах; поломка ограждений, износ и поломка деталей соединительных муфт; износ и выработка скольжения и шарикоподшипников; ослабление затяжки крепежных и фиксирующих деталей; коррозия. [4]
Текущий ремонт включает: разборку насоса и подшипников для проверки и чистки рабочих колес, корпуса насоса и подшипников, проверку, подтяжку или перебивку сальников, проверку осевого разбега ротора и свободного вращения вала, проверку плотности стыков и креплений, шеек вала, крепежных деталей, деталей соединительной муфты, деталей торцового уплотнения, а также проверку и подтяжку линий охлаждения и уплотнения. [5]
В процессе эксплуатации изнашиваются: рабочие части смесителя ( роторы и внутренняя поверхность корпуса) вследствие механического воздействия на них перемешиваемого продукта; детали узлов уплотнений рабочих ( роторных) валов; приводные и фрикционные шестерни; детали гибких передач; вкладыши подшипников скольжения приводных и роторных валов; детали соединительных муфт и тормозов. [6]
Детали машин и области применения: применяют для производства деталей небольшого сечения, коленчатые валы, зубчатые колеса, неазотируемые гильзы цилиндров, впускные клапаны тихоходных дизелей, шатунные болты и гайки, силовые шпильки, коромысла клапанов и др. улучшаемые детали моторов; турбинные диски, валы зубчатых передач турбин, детали соединительных муфт турбин, роторы турбокомпрессоров. [7]
Нарушение соосности может быстро вывести насос из строя. Детали соединительной муфты должны быть сбалансированы. [8]
Выверка соосности валов, которую принято называть центровкой - весьма ответственная операция. Плохая центровка является причиной быстрого выхода из строя подшипников, узлов уплотнения ( сальников), деталей соединительных муфт и самих валов. [9]
 |
Выверка валов. [10] |
Плохая центровка является причиной быстрого выхода из строя подшипников, узлов уплотнения ( сальников), деталей соединительных муфт и самих валов. [11]
Выверка соосности валов, которую принято называть центровкой, - весьма ответственная операция. Плохая центровка является причиной быстрого выхода из строя подшипников, узлов уплотнения ( сальников), деталей соединительных муфт и самих валов. [12]
В шестеренных насосах изнашиваются наружные поверхности и торцы зубчатых колес, поверхности корпуса и крышки, находящиеся в контакте с колесами. В эксцентриковых поршневых насосах изнашиваются поршни, седла и наружные кольца игольчатых подшипников. Во всех насосах изнашиваются валы и детали соединительной муфты. [13]
Хотя в данном соединении несоосность и не влияет на процесс взаимной притирки деталей, но значительно ухудшает работу смежных сборочных единиц. Дело в том, то даже при правильной центровке валов имеет место биение фланцев муфт, насаженных на эти валы. При несоосности конусов фланцев ( а следовательно, и валов) биение валов намного увеличивается, а это, как известно, способствует возникновению вибрации и быстрому выходу из строя деталей соединительных муфт, подшипниковых сборочных единиц. [14]
Обезвоживание осуществляется в течение S-5 ч при 135 С под вакуумом. При непрерывном процессе сыецения это ремя сокрагдается до 1 - 4 мин. Формование литьевой массы осуществляется либо центробежным, либо простым литьем в формы, которые обогреваются до температуры ПО С при помощи специально сконструированных плит. Изделия из вулколланов широко применяются в машино -, станко - и автомобилестроении, из этих полиуретанов получают детали соединительных муфт, болты, зубцы и многочисленные уплотнительщш материалы. Конические полиурета-новые шестерни ( взамен стальных) работают в режиме вращения в 7 % - ном растворе серной кислоты, содержащем медь. [15]
Страницы: 1 2