Деталь - паровоз
Cтраница 1
Детали паровозов ( колосники, колосниковые балки, дверцы и кулачки дверок дымовых коробок) - смена. [1]
Некоторые детали узкоколейных паровозов германской конструкции показаны на фяг. [2]
Результаты осмотра деталей паровоза вносятся в опись-смету. [3]
Диффузионное хромирование деталей паровоза применяется в целях увеличения коррозионной стойкости против действия агрессивных сред. Некоторые депо ( Красноармейское, Волноваха, Ясиноватая и др.) применяют для питания паровозных котлов воду, содержащую значительное количество солей. Детали паровоза ( связи, анкерные боЛты и др.), соприкасающиеся с такой водой, подвергаются корродирующему действию и очень быстро выходят из строя. [4]
 |
Форсунка системы Данилова. [5] |
Многие узлы и детали паровоза работают с трением. На преодоление сил трения, возникающих при этом, затрачивается часть полезной работы паровоза, происходит преждевременный износ трущихся деталей и их нагрев. Чтобы уменьшить эти отрицательные факторы трущиеся узлы смазывают различными смазочными материалами. [6]
Снятые при ремонте детали паровозов обмывают или в выварочных ваннах или в моечных машинах. [7]
Установленные положения, характеризующие способы упрочнения деталей паровозов, могут быть применены к различным деталям и узлам. Выбор способов упрочнения в зависимости от условий работы и износа деталей может - быть сделан на основе изучения характера износа деталей по аналогии с изученными примерами. Эти положения характерны не только для деталей подвижного состава железных дорог, но также и для других машин и механизмов, трущиеся узлы которых работают в аналогичных условиях по типу процессов разрушения, имеющих место при износе деталей. [8]
Хромировочное - для твердого и декоративного покрытия деталей паровозов и оборудования депо. [9]
Термическое - для цементации, термической обработки деталей паровозов, оборудования и инструментов, закалки токами высокой частоты. [10]
 |
Площадь разборочного цеха. [11] |
В электросварочном отделении производятся работы по восстановлению сваркой деталей паровоза и тендера. [12]
В процессе разборки паровоза мастера бюро описи тщательно осматривают детали паровоза и определяют степень их годности и необходимый объем ремонта. [13]
Мастера промывочного ремонта обязаны принимать от бригадиров комплексных бригад ремонт и сборку всех деталей паровоза и лично присутствовать при разборке, сборке и испытании основных ответственных частей паровоза. [14]
Печь типа Ц-35 по своей мощности, производительности и габаритным размерам очень подходит для цементации деталей паровозов в условиях депо, особенно тех депо, где производится подъемочный ремонт. [15]
Страницы: 1 2