Деталь - распределитель
Cтраница 1
Детали распределителя смазывают машинным маслом. Отремонтированный или новый насос вначале смазывают более обильно. [1]
 |
Разборка распределителя. [2] |
Детали распределителя следует осмотреть. [3]
 |
Разборка распределителя. [4] |
При очистке деталей распределителя от грязи не следует промывать в обезжиривающей жидкости корпус во избежание вымывания из бронзо-графитовых подшипников смазки, которой они пропитаны. Шариковый подшипник после удаления старой смазки заполняют на две трети объема его полости свежей консистентной смазкой ЛЗ-158 синего цвета. Применение других консистентных смазок приводит к сокращению срока службы шарикового подшипника. [5]
Перед сборкой детали распределителей промывают и продувают сжатым воздухом. При сборке золотники и клапаны ставят только в те корпуса, с которыми они притерты. Уплот-нительные кольца должны быть смазаны рабочей жидкостью. Затяжка резьбовых соединений должна быть равномерной, перекосы не допускаются. [6]
 |
Гидравлический распределитель с плоскоповоротным золотником. [7] |
Для предотвращения перетоков рабочей жидкости в зазоры между деталями распределителя установлены круглые кольца из маслостойкой резиносмеси. [8]
По данным опытов различных авторов, толщина масляного граничного слоя между деталями торцового распределителя колеблется в зависимости от различных условий работы и сорта масла в пределах 1 - 6 мк. [9]
Распределитель надо периодически смазывать, проверять и регулировать зазор между контактами прерывателя, следить за состоянием деталей распределителя и за их чистотой. Правильно и своевременно проведенными профилактическими мероприятиями предупреждается воз -: никновение неисправностей. [10]
Если на катушке зажигания бесперебойность йскрообразования в норме, то возможными причинами перебоев в работе двигателя могут быть повреждение, увлажнение или загрязнение высоковольтных деталей распределителя или высоковольтных проводов в системе. [11]
Для этого крышка распределителя изготовлена из высококачественного материала, имеет значительно большую высоту и снабжена внутренними барьерами между электродами, что значительно повышает напряжение поверхностного разряда и перекрытия между токове-дущими деталями распределителя. Малогабаритный конденсатор помещен внутри распределителя. Из-за повышения числа оборотов и числа цилиндров двигателя применен стальной рычажок прерывателя облегченной конструкции, имеющий меньшую массу, чем текстолитовый рычажок распределителя Р-23 ( фиг. [12]
Увеличение зазора больше допустимого может приводить к нарушению искрообразования на режимах холостого хода и разгона автомобиля. Повышается напряжение на высоковольтных деталях распределителя зажигания, наконечников свечей и высоковольтных проводов. Увеличение зазора относительно рекомендованного может привести к прекращению воспламенения на некоторых режимах двигателя и росту эмиссии углеводородов в отработавшие газы автомобиля. Регулировка зазора производится подгибанием бокового электрода свечей. Измеряют зазор плоским щупом или круглым калибром, прикладываемым вместе с другими инструментами к автомобилю. [13]
 |
Схема соединения аппаратов зажигания при испытании на стенде СПЗ-8. [14] |
Распределитель должен обеспечивать бесперебойное искрообразование на разрядниках с искровым промежутком не менее 7 мм при максимальной частоте вращения. Если искрообразование на всех разрядниках бесперебойное, то крышка, ротор и все узлы и детали проверяемого распределителя исправны. Эта проверка позволяет также выявить целостность и прочность изоляции крышки распределителя. [15]
Страницы: 1 2