Деталь - регулятор
Cтраница 1
Детали регулятора бракуют при наличии хотя бы одного из следующих дефектов. [1]
Детали регулятора смазываются разбрызгиваемым маслом. [2]
Детали регулятора смазываются разбрызгиванием моторного масла. Заливают масло через отверстие 28, находящееся на фланце крепления регулятора. Через отверстие, закрываемое пробкой 27, масло сливают, а по отверстию, закрываемому пробкой 28, контролируют уровень масла в корпусе регулятора. [3]
Все детали регулятора смонтированы на внутренней стороне передней панели открывающегося типа. [4]
Все детали регулятора ( рис. 75, а) выполнены в отдельном чугунном корпусе 1, который крепится к картеру топливного насоса. Наружную пружину 21 ставят с натягом 6 - 8 кгс / см2, а внутреннюю 18 - с зазором 2 - 4 мм. [5]
Некоторые детали регулятора могут выполнять функции двух и даже трех элементов. [6]
Все детали регулятора смонтированы на внутренней стороне передней панели открывающегося типа. [7]
Некоторые детали регулятора могут выполнять функции двух и даже трех элементов. [8]
Некоторые детали регулятора совершают сложное движение при перемещении муфты. Такой деталью, например, является тяга CD ( см. фиг. [9]
 |
Схема установки регулятора расхода воды на устье нагнетательной скважины. [10] |
Все детали регулятора выполнены из нержавеющих сталей с термообработкой. [11]
Некоторые детали регулятора совершают сложное движение при перемещении муфты. Такой деталью, например, является тяга CD ( см. фиг. [12]
Все детали регулятора, кроме втулки 10 клапана, выполняются из стали; втулка - из бронзы, манжеты - из резины или кожи, прокладки - из картона или свинца. [13]
Все детали регулятора, кроме транзистора VT3, смонтированы на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1 мм. [14]
Какие детали регулятора напряжения ТРН являются наиболее изнашиваемыми и в каких случаях их заменяют. [15]
Страницы: 1 2 3 4