Деталь - вентиляционная система
Cтраница 2
При подъеме оборудования и деталей вентиляционных систем используют стальные канаты ( тросы), пеньковые канаты и веревки. [16]
 |
Схемы образования узлов ответвления Kpji. ioio сечения.| Отводы круглого сечения. [17] |
Для унификации и стандартизации деталей вентиляционных систем, способствующих максимальной централизации заготовительного производства и повышению сборности, нормаль ВСН 353 - 75 рекомендует следующие конструкции фасонных частей: прямой равнопроход-ный тройник, прямой неравнопроходный тройник, штанообра. [18]
 |
Бесфланцевые соединения прямоугольных. [19] |
Для изготовления воздуховодов и деталей вентиляционных систем применяют различные материалы, в том числе черные и цветные металлы, а также строительные конструкции и детали. [20]
Для унификации и стандартизации деталей вентиляционных систем, способствующих максимальной централизации заготовительного производства и улучшению сборности, следует пользоваться нормалями воздуховодов. [21]
При подъеме оборудования и деталей вентиляционных систем применяют стальные канаты ( тросы), пеньковые канаты и веревки. [22]
При изготовлении воздуховодов и деталей вентиляционных систем широко используют конструкционные материалы - сортовую и фасонную сталь, а также алюминиевый прокат. [23]
Для изготовления воздуховодов и деталей вентиляционных систем применяют различные материалы, выбор которых зависит от характеристики транспортируемой среды ( табл. 17) и требований взрывопожарной безопасности. [24]
В целях унификации и стандартизации деталей вентиляционных систем, способствующих максимальной централизации заготовительного производства, воздуховоды должны отвечать требованиям технических условий и монтажных проектов, разработанных в соответствии со СНиП П-33-75, СНиП Ш-28-75, с Инструкцией ВСН 353 - 75 и Временной нормалью на металлические воздуховоды круглого сечения для систем аспирации, утвержденной Главпромстройпроектом Госстроя СССР. [25]
При изготовлении фальцевых воздуховодов и деталей вентиляционной системы необходимо обеспечивать максимальную жесткость открыто заканчивающегося края детали. Диаметр проволоки в зависимости от размеров детали принимается 5 - 8 мм, причем ширина кромки, в которую закатывают проволоку, принимается обычно равной 2 5 диаметра проволоки. [26]
Из конструкционных сталей изготовляют оборудование и детали вентиляционных систем в тех случаях, когда по воздуховодам перемещается воздух с температурой до 80 С и нормальной влажностью. Если воздух имеет температуру выше 80 С и высокую относительную влажность, воздуховоды и другие детали вентиляционных систем можно изготовлять из конструкционных сталей, однако в этом случае сталь покрывают защитными водостойкими лаками и красками или же используют оцинкованную сталь. [27]
Для защиты от коррозии воздуховодов и деталей вентиляционных систем применяют краски, лаки и различные химические покрытия. Густотертые, масляные и земляные краски ( сурик, мумия, охра) предварительно разводят до малярной консистенции натуральной олифой ( по ГОСТ 7931 - 76), заменителем натуральной олифы - оксолем ( по ГОСТ 190 - 78) и ее разновидностью - оксольсмесью. [28]
В ходе подготовки к монтажу воздуховодов и деталей вентиляционных систем должны быть решены следующие вопросы: выбор метода монтажа воздуховодов; последовательность выполнения монтажных работ, которая должна быть согласована со смежными строительными и монтажными организациями, работающими на данном объекте; определение места приобъектного склада вентиляционных заготовок; наличие транспортных средств и определение порядка доставки воздуховодов на приобъектный склад и к местам сборки и монтажа; наличие потребных для производства работ грузоподъемных и монтажных машин, механизмов, приспособлений, грузозахватных устройств и определение мест их установки; разработка мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение монтажных работ. [29]
 |
Схема ручной дуговой сварки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4