Деталь - тип - диск
Cтраница 1
Детали типа дисков при базировании на короткую ( внешнюю или внутреннюю) цилиндрическую поверхность лишаются двух степеней свободы, плоская поверхность, перпендикулярная к короткой цилиндрической, - трех степеней свободы. [1]
Детали типа дисков, исходя из назначения их, также могут быть подразделены на ряд групп. [2]
Детали типа дисков подразделяют на сплошные и полые, гладкие и ступенчатые, цельные и составные со сквозным, глухим, центральным отверстием и бе: отверстия, с открытыми и закрытыми радиальными каналами различной геометрической формы. На внутренней цилиндрической поверхнэсти деталей типа дисков могут быть шлицы, шпоночные пазы, резьбы. [3]
Детали типа дисков обычно после ремонта подвергают статической балансировке. [4]
Детали типа дисков, штампованные детали и из проката обрабатывают в трехкулачковых самоцентрирующих патронах, обеспечивающих расположение деталей относительно оси вращения станка. [5]
Детали типа дисков и втулок надеваются на оправки, которые устанавливаются в центрах делительной головки и задней бабки, либо на оправки, устанавливаемые в коническое гнездо шпинделя делительной головки. [6]
Детали типа диска удобно растачивать на специальной оправке /, устанавливаемой в отверстии поворотного стола. [7]
Детали типа дисков транспортируются ( катятся) между станками по лоткам-скатам. Около каждого станка имеется специальный подъемник, который доставляет кольца к верхней части лотка, по которому они окатываются к следующему станку для дальнейшей обработки. [8]
Детали типа дисков транспортируются ( катятся) между станками по лоткам-скатам. Около каждого станка имеется специальный подъемник, который доставляет кольца к верхней части лотка, по которому они скатываются к следующему станку для дальнейшей обработки. Такое транспортирование применяется, например, на линиях для обработки колец подшипников качения. На первых двух станках снимаются с обеих сторон наружные и внутренние фаски, а на третьем станке фасонным резцом обрабатывается беговая дорожка. Транспортная система включает промежуточные транспортеры в виде зигзагообразных лотков, элеваторные подъемники для подъема колец и автооператоры для загрузки колец в рабочие шпиндели станков. [9]
 |
Дефекты зубчатых передач и методы их ремонта. [10] |
Геометрически детали типа дисков значительно различаются даже в пределах одной группы. Так, зубчатые колеса, шкивы, муфты имеют разную форму наружной рабочей поверхности, а у деталей центробежных машин рабочей поверхностью является внутренняя - стенки проходных каналов. Характерными дефектами для первой группы деталей являются износ, задиры, риски на рабочих поверхностях, износ опорных сопряженных с валом или осью поверхностей, повреждения шпоночных и шлипевых пазов. [11]
Обработку деталей типа дисков, зубчатых колес, барабанов, колец катания кранов и экскаваторов большого диаметра и сравнительно небольшой высоты удобно производить на карусельных станках. [12]
 |
Допустимые значения остаточной неуравновешенности деталей. [ IMAGE ] Допустимые значения удельной неуравновешенности ротора. [13] |
Для деталей типа дисков с отношением ширины к диаметру b / D 0 5 проводится только статическая балансировка. Детали большой длины, роторы, несущие несколько масс, подвергаются динамической балансировке на специальных балансировочных станках. [14]
Замкнутые поверхности у деталей типа дисков и незамкнутые прямолинейно-фасонные поверхности чаще всего обрабатывают фрезерованием по разметке или при помощи копировальных устройств. Обработка производится обычно при двух движениях, из которых одно получается от соот-ветствующе механической подачи станка, а второе - от копира; к последнему все время прижимается ролик ( или деталь, заменяющая его), жестко связанный с частью станка, которой сообщается подача; можно работать и с ручной подачей. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5