Деталь - тип - вал
Cтраница 3
При обтачивании деталей типа вала базой служат центровые отверстия или центровые фаски на торцах; с этой базы можно полностью обработать все поверхности детали. [31]
Механическая обработка деталей типа валов после наплавки твердыми сплавами заключается в безабразивной шлифовке электроискровым способом или алундовыми или карборундовыми кругами различной твердости. Шлифование ведется при обычном для этих работ режиме: скорости резания 20 - 25 м / сек, скорости вращения детали 12 - 15 м / мин, продольной подаче ( 0 14 - 0 75) В и глубине резания 0 005 - 0 01 мм, где В ширина круга в мм. Большие цифры при подаче и глубине резания относятся к черновому шлифованию, а меньшие - к чистовому. [32]
 |
Центровые отверстия. [33] |
При обработке деталей типа валов за технологические базы принимают поверхности центровых отверстий с обоих торцов заготовки. [34]
 |
Шаговый транспортер с собачками. [35] |
При обработке деталей типа валов или зубчатых колес применяются шаговые транспортеры с механическими руками. [36]
Для контроля деталей типа валов применяется предельная скоба ( рис. 44), которая имеет проходную и непроходную стороны. [37]
Для обработки деталей типа валов и дисков, особенно при небольших партиях, наиболее перспективным представляется применение, типовых автоматических переналаживаемых линий ЭНИМС. [38]
Для изготовления деталей типа валов используют заготовки из прутков, или поковки, полученные свободной ковкой, штамповки, полученные горячей штамповкой на прессах, молотах и ковочных машинах, а также отливки. [39]
При обработке деталей типа валов станки с программно-путевым управлением снабжаются поворотными резцедержателями. Точность получаемых размеров при прочих равных условиях определяется точностью регулирования упоров. Регулирование упоров является довольно трудоемкой операцией. Для сокращения затрат времени на регулирование упоров применяются дополнительные микрометрические устройства, встроенные в каждый упор, используются лимбы для отсчета продольных и поперечных перемещений и сигнальные лампы, срабатывающие в момент контакта упора с микропереключателем. Однако затраты времени на установку и регулирование упоров продолжают оставаться значительными. [40]
В обычных условиях деталь типа вала из материала сталь 45 диаметром 95 мм и длиной 700 мм обрабатывается на станке 1Б - 732 в четыре прохода. Первые два прохода производятся по упорам, а третий и четвертый соответственно по копиру черновой и чистовой обработки. [41]
Для облегчения вставки деталей типа валов в подшипниковые втулки иногда применяют пульверизаторные. Масленки типа штауфер целесообразно подавать на сборку заполненными консистентной смазкой. Набивку этой смазки производят отдельно на автоматических установках. [42]
Были предприняты попытки обрабатывать детали типа валов, наплавленных стеллитом, при помощи широких резцов, оснащенных твердым сплавом ВК8, с малой глубиной резания ( t - 0 06 - 0 08 мм) и большой подачей ( s 3 14 мм / об) при-скорости резания v 20 м / мин. Оказалось, что стойкость этих резцов весьма низка - 4 - 5 мин. [43]
 |
Разъемная гайка. [44] |
Наиболее распространенным способом закрепления деталей типа валов является крепление в центрах. Хвост центра входит в конические расточки шпинделей передней и задней бабок. [45]
Страницы: 1 2 3 4