Деталь - малая толщина
Cтраница 1
Детали малой толщины из сталей ферритного или ферритно-мартенситного класса свариваются удовлетворительно, однако при сварке деталей больших толщин наблюдается значительное увеличение зерен и снижение механических свойств. В таких случаях для восстановления механических свойств металла следует применять предварительный подогрев и термическую обработку после сварки. [1]
Для деталей малой толщины перспективна конденсаторная сварка и сварка ультразвуком. При небольшой продолжительности процессов сварки эти методы удобны для работы с малым темпом. [2]
Сварка деталей малых толщин выполняется как импульсным, так и непрерывным излучением. [3]
Для скрепления деталей малых толщин и сечений из одинаковых и разнородных металлов и сплавов применяется контактная конденсаторная сварка, осуществляемая в течение нескольких миллисекунд. [4]
Кроме сварки деталей малых толщин конденсаторные машины, работающие на принципе использования накопления энергии, оказались эффективными там, где требуются большие мощности, например при сварке алюминиевых сплавов. [5]
Надежное соединение деталей малой толщины с применением неметаллических материалов во многих случаях возможно только склеиванием. В практике выполнения клеевых соединений широко применяется карбинольный клей, в частности для склеивания калибров, сборочных приспособлений, при вклейке вставных ножей в сборные инструменты и др. Вместо заклепки, сварки или паяния деталей часто применяется клей БФ-2, БФ-4, ВК-32-ЭМ и др., причем прочность клеевого соединения не уступает прочности других видов соединений. Лучшие результаты по прочности получаются при склеивании стальных, чугунных и дуралюминовых деталей. Хорошо оправдывает себя склеивание вместо приклепывания облицовочных материалов к колодкам в тормозных системах. Приклеивание тормозных накладок к тормозным колодкам широко применяется в автотракторном производстве. [6]
Надежное соединение деталей малой толщины с применением неметаллических материалов во многих случаях возможно только склеиванием. В практике выполнения клеевых соединений широко применяется карбинольный клей, в частности для склеивания калибров, сборочных приспособлений, при вклейке вставных ножей в сборные инструменты и др / Вместо клепки, сварки или паяния деталей часто применяется клей БФ-2 БФ-4, ВК-32-ЭМ и др., причем прочность кдвемш соединения не у ступает прочности других видов соединений. Лучшие результаты по прочности получаются при склеивании стальных, чугунных и дуралюми-ниевых деталей. [7]
Надежное соединение деталей малой толщины с применением неметаллических материалов во многих случаях возможно только склеиванием. [8]
Надежное соединение деталей малой толщины с применением неметаллических материалов во многих случаях возможно только склеиванием. В практике выполнения клеевых соединений широко применяется карбинольный клей, в частности для склеивания калибров, сборочных приспособлений, при вклейке вставных ножей в сборные инструменты и др. Вместо клепки, сварки или паяния деталей часто применяется клей БФ-2, БФ-4, ВК-32-ЭМ и др., причем прочность клеевого соединения не уступает прочности других видов соединений. Лучшие результаты по прочности получаются при склеивании стальных, чугунных и дуралюми-ниевых деталей. [9]
Надежное соединение деталей малой толщины, как правило, возможно только склеиванием. [10]
Для снарки деталей малых толщин машина комплектуется дополнительной сварочной головкой о радиальным ходом электрода и диаф-рагмеппым пневматическим приводом. [11]
Надежное соединение деталей малой толщины, как правило, возможно только склеиванием. [12]
При сварке деталей малых толщин приходится по ряду причин применять малые силы нажатия. При таких силах нажатия сопротивление контакта резко меняется при небольших изменениях этих сил. Поэтому малые по абсолютной величине изменения сил нажатия приводят к значительным изменениям тепловыделения и, соответственно, к большому разбросу показателей качества соединений, сваренных при неизменной настройке машины. Отсюда видно, что при помощи механизма нажатия точечных и шовных машин можно получить малые и стабильные по величине силы нажатия. [13]
 |
Макроструктура ядра точки при сварке. [14] |
В случае сварки деталей малых толщин по клею ВК 9 уже через 1 5 - 2 ч после его нанесения образуется кольцевое проплав-ление ( рис. 17 6), а затем полный непровар. При сварке по клею ВК 9 на пределе срока его жизнеспособности происходит интенсивное выгорание клея по границе ядра ( иногда сопровождающееся выплесками), вызывающее образование в клеевой прослойке при ее отверждении газовых пор и пузырей. Поэтому при сварке по клею ВК 9 необходимо более строго соблюдать время от момента нанесения клея до завершения сварки узла во избежание образования неисправимого брака изделия. [15]
Страницы: 1 2 3 4