Деталь - движение
Cтраница 1
Детали движения могут демонтироваться вниз. [1]
Детали движения - поршни, шатуны, поршневые пальцы, коленчатые валы, роторы, штоки, крейцкопфы, подшипники - рассчитывают по силе, возникающей вследствие разности давлений, действующих на площадь поршня. [2]
Система смазки деталей движения - циркуляционная от шестеренчатого насоса. Цилиндры и сальники работают без смазки. В картер заливается 95 л масла. Привод - встроенный синхронный электродвигатель в продуваемом исполнении типа Под марки ДАЗ-13-24-12, мощность 200 кВт, частота вращения вала 500 об / мин, напряжение 330 В, масса 1700 кг. [3]
Для смазки деталей движения используется масло Индустриальное 50, заливаемое в станину через приемный фильтр. [4]
Последняя определяется масштабами описываемых деталей движения: только в этих масштабах допустима нелокальность функции w ( p, 0), неизбежно вытекающая из соотношения неопределенности. [5]
Средняя опорная стойка с деталями движения для двух групп насосов F42, F72 и F128, F158 отличается только диаметром вала под муфтой. [6]
Поскольку мы не интересуемся деталями движения системы, то высказанное предположение не представляется неразумным. Однако дать ему сколько-нибудь строгое общее доказательство пока не удалось и поэтому его приходится принять как некую гипотезу. Таким образом, в качестве основного постулата вводится предположение о равенстве a priori вероятностей для различных допустимых областей равного объема в фазовом пространстве. [7]
Группа сил, действующих на детали движения при прокручивании дизеля на номинальных оборотах с отключенной подачей топлива, является источником колебаний цилиндро-поршневой группы. [8]
СПГГ должны быть замерены износы деталей движения и оценены напряжения в отдельных элементах конструкции. [9]
 |
Проверка правильности зацепления шестерни привода масляного насоса V-образного компрессора с шестерней коленчатого вала. [10] |
На рис. 240 показана смазка деталей движения и цилиндров вертикального компрессора. [11]
Представляется, например, совершенно безнадежным установить детали движения с помощью ускоренной киносъемки и определить таким образом истинную среднюю кинетическую энергию. Если мы хотим дать теорию этого явления, которую можно было бы проверить экспериментально, вместо скорости в данном случае следует рассматривать среднее смещение. [12]
Используя понятие энергии, мы пренебрегаем многими деталями движения, поскольку мы не касаемся при этом ии сил взаимодействия, ни ускорений различных частей системы друг относительно друга. Однако, упуская эти детали, мы выигрываем в простоте и в понимании основ движения. Использование законов сохранения часто называют интегральным подходом н проблемам механики. Он связывает конечные состояния с начальными состояниями, независимо от того, какое взаимодействие имеет место. Так, например, не имея точных знаний о законе ядерных сил, мы все же можем сделать большое число точных выводов относительно результатов данного взаимодействия. [13]
Особые приборы, прикрепленные к дельфину, позволили зарегистрировать детали движения. [14]
Станина, крышки, гидроцилиндр выполняются из чугуна, детали движения изготовляются из конструкционной стали. Материалы для деталей, находящихся в соприкосновении с перекачиваемой жидкостью, выбираются в зависимости от свойств этих жидкостей. [15]
Страницы: 1 2 3 4