Деталь - движение - приводная часть
Cтраница 1
Детали движения приводной части смазываются при помощи соединенного с коленчатым валом зубчатого насоса, укрепленного на станине, в которую залито масло. Зубчатый насос всасывает из станины масло, которое проходит через фильтр, и по сверлениям в ва е и шатунах подает его к подшипникам. [1]
Каждый насос типа XT состоит из двух основных частей ( рис. 64): блока гидравлических цилиндров 7 и чугунной станины /, в которой находятся детали движения приводной части насоса: коленчатый вал 9 па подшипниках качения, сталь-ь; ные шатуны 2 и чугун-с ные ползуны 3 со скал - ками 4 из нержавсю - щей стали. [2]
Каждый насос типа XT состоит из двух основных частей ( рис. 29 6): блока гидравлических цилиндров 7 и чугунной станины /, в которой находятся детали движения приводной части насоса: коленчатый вал 9 на подшипниках качения, стальные шатуны 2 и чугунные ползуны 3 со скалками 4 из нержавеющей стали. В блоке гидравлических цилиндров размещены три впускных 8 и три нагнетательных кольцевых, а у ХТ-4 / 20 - тарельчатых 6 клапана. [3]
Каждый насос типа XT состоит из двух основных частей ( рис. 31, б): блока гидравлических цилиндров 7 и чугунной станины 1, в которой находятся детали движения приводной части насоса, коленчатый вал 9 на подшипниках качения, стальные шатуны 2 и чугунные ползуны 3 со скалками 4 из нержавеющей стали. [4]
 |
Приводной скальчатый насос типа XT. [5] |
ХТ-12 / 9 и ХТ-12 / 43 состоят из разрезных металлических колец, смазка которых осуществляется лубрикаторами. Детали движения приводной части смазываются соединенным с коленчатым валом зубчатым насосом. Привод насосов ХТ-3, ХТ-12 / 9 и ХТ-12 / 43 осуществляется электродвигателем через встроенную в насос глобоидальную передачу, а насосов ХТ-4 / 20 и ХТ-50 / 40 - через редукторы. Электродвигатель и насос соединяются упругой муфтой. [6]
Сальники насосов ХТ-3, ХТ-4 / 20 и ХТ-50 / 40 снабжены уплотняющими манжетами 5 из хлопчатобумажной прорезиненной ткани. Сальники насосов ХТ-12 / 9 и ХТ-12 / 43 состоят из разрезных металлических колец, смазываемых с помощью лубрикаторов. Смазывают детали движения приводной части с помощью соединенного с коленчатым валом зубчатого насоса, укрепленного на станине, в которую залито масло. Зубчатый насос всасывает из станины проходящее через фильтр масло по трубам и через отверстия в вале и шатунах подает его к местам трения. [7]
 |
Паровой насос типа ХПНП. а - общий вид. [8] |
Сальники насосов ХТ-3, ХТ-4 / 20 и ХТ-50 / 40 снабжены уплотняющими манжетами 5 из хлопчатобумажной прорезиненной ткани. Сальники насосов ХТ-12 / 9 и ХТ-12 / 43 состоят из разрезных металлических колец, смазываемых с помощью лубрикаторов. Смазывают детали движения приводной части с помощью соединенного с коленчатым валом зубчатого насоса, укрепленного на станине, в которую залито масло. Зубчатый насос всасывает из станины проходящее через фильтр масло по трубам и через отверстия в вале и шатунах и подает его к местам трения. [9]
Насосы типа XT ( рис. 68) предназначены для подачи сжиженных углеводородов. Каждый насос состоит из двух основных частей: блока гидравлических цилиндров и чугунной станины, в которой находятся детали движения приводной части насоса: коленчатый вал на подшипниках качения, стальные шатуны и чугунные ползуны со скалками из нержавеющей стали. В блоке цилиндров размещены впускные и нагнетательные кольцевые или тарельчатые клапаны. Насосы имеют предохранительные клапаны, перепускающие всю перекачиваемую жидкость во всасывающую полость гидравлического блока при давлении, превышающем установленное. Насос ХТ-3 имеет также и регулировочный клапан, изменяющий подачу жидкости. Сальники насосов ХТ-3, ХТ-4 / 20 и ХТ-50 / 40 снабжены уплотняющими манжетами из хлопчатобумажной прорезиненной ткани. [10]
Страницы: 1