Корпусная деталь - редуктор
Cтраница 1
Корпусные детали редукторов выполняются литыми. Для получения алюминиевых отливок используют металлические формы, что обеспечивает хорошее качество литья, минимальные припуски на обработку и достаточно высокую прочность изделия. [1]
Плоскости стенок в корпусных деталях редуктора обычно располагаются под прямым или тупым углом. [2]
 |
Габаритные размеры корпуса одноступенчатою редуктора. а - цилиндрического, о конического. - червячного. [3] |
Фланцы предназначены для соединения корпусных деталей редуктора. [4]
Большое значение для ограничения номенклатуры корпусных деталей редукторов и коробок скоростей имеет стандартизация межосевых расстояний передач. [5]
В планетарных редукторах соединение центральных колес с сопряженными деталями через зубчатые муфты также способствует демпфированию колебаний на контактирующих поверхностях зубьев муфт и виброизоляции зубчатых зацеплений от корпусных деталей редукторов. [6]
Пояснительная записка в общем случае должна включать: техническое задание на проектирование; введение; особенности и сраа-нительную оценку проектируемого редуктора; выбор электродвигателя и кинематический расчет привода; расчет открытой передачи; расчет редукторной передачи; эскизную компоновку; предварительный расчет валов редуктора, подбор подшипников и проверочный расчет на долговечноств; конструктивные проработки и определение основных размеров валов, зубчатых ( червячных) колес, корпуса и корпусных деталей редуктора; выбор смазки зубчатых ( червячных) зацеплений и подшипников; выбор посадок для сопряжения основных деталей редуктора; уточненный расчет валов редуктора; тепловой расчет редуктора ( только червячного); подбор соединительных муфт; краткое описание технологии сборки редуктора, регулировки подшипников и деталей зацепления; подбор соединительных муфт; перечень использованной литературы, нормативно-технической документации или других источников, использованных при выполнении проекта, содержание. [7]
Страницы: 1