Подвижная корпусная деталь

Cтраница 1

Подвижные корпусные детали могут перемещаться во время работы. [1]

Подвижные корпусные детали отличаются большим разнообразием конструктивных форм. [2]

Работоспособность подвижных корпусных деталей во многом определяется качеством их направляющих. [3]

Одной из основных подвижных корпусных деталей является карусель. Типовая конструкция карусели приведена на рис. 5.34, там же даны рекомендации по конструированию каруселей. [4]

Станина револьверного станка.| Станина токарного станка. [5]

Вторая группа - это подвижные корпусные детали: столы, суппорты, планшайбы, ползуны, которые во время обработки перемещаются по направляющим станины или стойки. [6]

К деталям остова станка могут быть также отнесены и некоторые подвижные корпусные детали, которые перемещаются обычно только при установочном перемещении, а в процессе выполнения требующихся технологических операций жестки связаны с неподвижными деталями остова: подвижные стойки, подвижные порталы, траверы. [7]

Основные требования, предъявляемые к корпусным деталям станков, - их прочность, малое коробление со временем, жесткость, а для подвижных корпусных деталей, имеющих направляющие, - и износостойкость. [8]

Корпусные детали узлов можно разделить на: а) корпуса, коробки, цилиндры; б) стойки, кронштейны и другие неподвижные поддерживающие детали; в) столы, суппорты, ползуны и другие подвижные корпусные детали; г) кожухи и крышки. [9]

Анализ номограммы показывает, что эксплуатация станка с ползуном т ( серийного станка) на форсированных режимах ( при Smax70Q мм и п7 85 и ns - 1 18 двойных ходов / мин) невозможна из-за недостатка тягового усилия для преодоления сил инерции холостого хода. Отсюда заключаем, что снижение веса подвижных корпусных деталей станка ведет ( кроме экономии металла) к более производительной работе станка. [10]

Основные корпусные детали станка. [11]

Корпусными узлами станков являются станины, стойки, поперечины и другие детали, образующие контур станка и служащие базой для расположения основных узлов станка. К ним относятся также корпусы коробок скоростей и подач, суппорты, столы и планшайбы станков, которые, воспринимая силы резания, передают их на станину и стойки. Корпусные детали могут быть разделены на две группы. Первая группа - это неподвижные корпусные детали, такие как станины и стойки, а также траверсы, которые могут устанавливаться в различные положения, но неподвижно закрепляются во время обработки. Вторая группа - это подвижные корпусные детали - столы, суппорты, планшайбы, которые во время обработки перемещаются по направляющим станины или стойки. [12]

Страницы: 1