Cтраница 1
Механические детали электрических машин по конструкции и технологии изготовления можно разделить на следующие типы: 1) валы, 2) подшипниковые щиты, 3) стояки подшипников, 4) вкладыши, 5) станины, 6) втулки и крестовины. [1]
Лет 50 назад все механические детали электрических машин имели всего два вида заготовок: прокатную сталь для валов и крепежных деталей и чугунное литье для остальных механических деталей. Особенно развилась технология сварки однако из этого не следует делать вывода, что литье деталей электрических машин является устаревшим технологическим процессом. К этому надо добавить, что для ряда деталей сварка не может конкурировать с литьем не только по экономическим, но и по технологическим соображениям. [2]
В слесарном отделении электроремонтного цеха ремонтируют механические детали электрических машин, выправляют погнутые детали, подпрессовывают и ремонтируют магнитные сердечники, восстанавливают изношенные поверхности, ремонтируют щеточный аппарат и выводные зажимы, ремонтируют коллекторы. Здесь же заваривают трещины в подшипниковых щитах и крышках, приваривают отломанные ушки и лапы станины. [3]
В слесарном отделении электроремонтного цеха ремонтируют механические детали электрических машин, выправляют погнутые детали, подпрессовывают и ремонтируют магнитные сердечники, восстанавливают размеры изношенных поверхностей, ремонтируют щеточный аппарат и выводные зажимы, ремонтируют коллекторы. Здесь же заваривают трещины в подшипниковых щитах и крышках, приваривают отломанные ушки и лапы станины. [4]
![]() |
Раскрой листа. [5] |
В последнее время все большее применение для механических деталей электрических машин имеет алюминий. Хотя он примерно в пять раз дороже чугуна, но era меньший удельный вес и применение машин для литья под давлением делают такую замену экономичной. [6]
В соответствии с программой курса глава, рассматривающая механические детали электрических машин, перенесена в начало книги. [7]
В производстве электрических машин слесарные операции широко применяют как на сборке, так и при изготовлении механических деталей электрической машины. Немало слесарных операций встречается и в производстве обмоток, особенно из проводов большого сечения. В электромашиностроении также применяют механизированные инструменты для слесарных работ, но вследствие специфических условий этого производства доля ручного труда в нем еще очень велика. [8]
Огромное значение имеет совмещение профессий. При ремонтных и монтажных работах имеется много операций, которые не могут полностью занять рабочего соответствующей специальности. Например, при ремонте механических деталей электрических машин иногда приходится устранять незначительные неисправности в обмотке. Это выполняет электрослесарь, совмещающий профессию обмотчика с основной. Электрослесарь, овладевший знаниями и навыками токаря, может, например, сам проточить коллектор на станке. [9]
Огромное значение имеет совмещение профессий. При ремонтных и монтажных работах имеется много операций, которые не могут полностью занять рабочего соответствующий специальности. Например, при ремонте механических деталей электрических машин иногда приходится устранять незначительные неисправности в обмотке. Это выполняет электрослесарь, совмещающий профессию обмотчика с основной. Электрослесарь, овладевший знаниями и навыками токаря, может сам проточить коллектор на станке. Электрослесарь, получивший удостоверение такелажника, может сам застропливать оборудование при монтаже и ремонте. Электрослесарь, прошедший соответствующую подготовку, может выполнять функции электромонтера при включении в сеть электродвигателей и испытании их после ремонта. [10]
Огромное значение имеет совмещение профессий. При ремонтных v монтажных работах имеется много операций, которые не могут полностью занять рабочего соответствующий специальности. Например, при ремонте механических деталей электрических машин иногда приходится устранять незначительные неисправности в обмотке. Это выполняет электрослесарь, совмещающий профессию обмотчика с основной. Электросдесарь, овладевший знаниями и навыками токаря, может сам проточить коллектор на станке. Электрослесарь, получивший удостоверение такелажника, может сам застропливать оборудование при монтаже и ремонте. Электрослесарь, прошедший соответствующую подготовку, может выполнять функции электромонтера при включении в сеть электродвигателей и испытании их после ремонта. [11]
Огромное значение имеет совмещение профессий. При ремонтных и монтажных работах имеется много операций, которые не могут полностью занять рабочего соответствующей специальности. Например, при ремонте механических деталей электрических машин иногда приходится устранять незначительные неисправности в обмотке. Это выполняет электрослесарь, совмещающий профессию обмотчика с основной. Электрослесарь, овладевший знаниями и навыками токаря, может, скажем, сам проточить коллектор на станке. Электрослесарь, получивший удостоверение такелажника, может сам застропливать оборудование при монтаже и ремонте. Электрослесарь, прошедший соответствующую подготовку, может выполнять функции электромонтера при включении в сеть электродвигателей и испытании их после ремонта. [12]
Огромное значение имеет совмещение профессий. В процессе ремонтных и монтажных работ имеется много операций, к то-рые не могут полностью занять рабочего соответствующей специальности. Например, при ремонте механических деталей электрической машины может потребоваться устранение незначительной неисправности в обметке, которую выполняет электрослесарь, совмещая профессию обмотчика. Электрослесарь, овладевший знаниями и навыками токаря, может, например, сам проточить коллектор на станке. [13]
Книга предназначена в качестве учебного пособия при изучении курса Технология электромашиностроения студентами высших технических учебных заведений. В ней содержится подробное изложение технологии активных частей ( шихтованные сердечники, коллекторы, обмотки) и сборки электрических машин общего применения, а также описаны особенности технологии характерных деталей турбо - и гидрогенераторов. Приводятся конструкции и расчеты штампов, инструментов, приспособлений и оборудования электромашиностроительных заводов. Механические детали электрических машин рассматриваются лишь с точки зрения технологичности конструкций. [14]