Cтраница 1
![]() |
Призматические валы.| Призматические соединении. [1] |
Насадные детали центрируют на валах с лысками - по цилиндрической поверхности, на многогранных валах - по граням. [2]
Насадные детали центрируют на валах с лысками - по цилиндрической поверхности, на многогранных валах - по граням. Для повышения точности центрирования и увеличения равномерности распределения нагрузки грани шлифуют. [3]
![]() |
Шлицевое соединение с центральной выточкой. [4] |
Если насадная деталь выполнена из мягкого материала ( серые чугуны, легкие сплавы), то расчет ведут по напряжениям смятия, допустимым для данного материала. [5]
Крепление насадных деталей без затяжки ( рис, 213, 1) или со слабой затяжкой ( 2) неприемлемо для силовьг соединений. При осевой затяжке с упором ступицы в буртик вала ( 3) величина радиального натяга зависит от типа посадки ступицы на вал. Чем тяжелее условия работы, тем более тугой следует делать посадку. [6]
Крепление насадных деталей без затяжки ( рис. 213, 1) или со слабой затяжкой ( 2) неприемлемо для силовых соединений. При осевой затяжке с упором ступицы в буртик вала ( 3) величина радиального натяга зависит от типа посадки ступицы на вал. Чем тяжелее условия работы, тем более тугой следует делать посадку. [7]
![]() |
Заправка торцов шлицев. [8] |
Конструкция насадной детали вида в нецелесообразна. Нагрузка на шлицы передается преимущественно в узле жесткости ( участок перехода ступицы в диск); остальная часть шлицев нагружена слабо. [9]
![]() |
Усиление шлицевых соединений. [10] |
При насадных деталях с большим наружным диаметром ( типа дисков) длина шлицевого соединения определяется преимущественно условием продольной устойчивости детали. Увеличивать длину соединения свыше ( 1 5 - т - 2) D нет смысла, так как при этом снижается точность изготовления и фактическая площадь соприкосновения шлицев уменьшается. [11]
При насадных деталях с большим наружным диаметром ( типа дисков) длина шлицевого соединения определяется преимущественно условием продольной устойчивости детали. Увеличивать длину соединения свыше ( 1 5 - 2) D нет смысла, так как при этом снижается точность изготовления и фактическая площадь соприкосновения шлицев уменьшается. [12]
![]() |
Шлицевое соединение с центральной выточкой. [13] |
При насадных деталях с большим наружным диаметром ( типа дисков) длина шлицевого соединения определяется преимущественно условием продольной устойчивости детали. [14]
![]() |
Зависимость условного предела выносливости о. образцов стали. [15] |