Различная деталь - машина
Cтраница 2
Порошковая металлургия позволяет изготовлять и различные детали машин и приборов из порошков углеродистой п легированной стали, бронз, латуней. Свойства таких изделий не уступают свойствам изделий, подученных обычными методами. [16]
В группу конструкционных изделий входят различные детали машин и приборов из железа, бронзы, латуни, алюминия и его сплавов, углеродистой и легированной стали и других материалов. [17]
Говоря о многократных повторных соударениях различных деталей машин, следует отметить, что было бы совершенно бессмысленным при проектировании этих деталей руководствоваться условием упругости деформации в месте соударения при первых ударах. Пластическая деформация в известных пределах является вполне допустимой и полезной, поскольку вследствие происходящих перераспределений напряжений в местах повторных ударов металл вновь приходит в стабильное упругое состояние. [18]
Трубы, применяемые для изготовления различных деталей машин, в зависимости от назначения производят сварными и бесшовными. Сюда относятся трубы: шарикоподшипниковые, для автотракторостроения, авиации, атомной и медицинской промышленности и др. Требования, предъявляемые к этим трубам, весьма разнообразны и обычно определяются специальными техническими условиями. [19]
Ковкий чугун применяется при изготовлении различных деталей машин, испытывающих при работе вибрационные или ударные нагрузки. Для получения ковкого чугуна сначала выплавляют белый чугун, состоящий из перлита и цементита. В месте излома такой чугун имеет серебристо-белый цвет, по механическим свойствам он весьма хрупок и обладает, высокой твердостью, что совершенно исключает возможность его механической обработки. [20]
Поделочный текстолит применяется для изготовления различных деталей машин и механизмов методом холодной обработки на токарных, фрезерных, сверлильных и других станках или штампованием с предварительным подогревом листа. [21]
 |
Зависимость логарифма долговечности log L от логарифма нагрузки log P.| Усталостная закономерность для подшипников качения. [22] |
Практические расчеты по сопротивлению усталости различных деталей машин обычно выполняют, используя значение предела выносливости, полученного для материала деталей испытаниями образцов на изгиб с вращением, хотя характер нагружения деталей может существенно отличаться. [23]
 |
Поверхности деталей, поврежденные фретинг-коррозией. [24] |
Анализ процессов, возникающих в различных деталях машин при эксплуатации в условиях фретинг-коррозии, подтвержденный лабораторными исследованиями показывает, что при фретинг-коррозии протекают схватывание металлов, усталостно-окислительные и коррозионно-усталостные процессы, а также абразивное разрушение поверхностей. [25]
Стальное фасонное литье применяется для изготовления различных деталей машин и аппаратов в кораблестроении, котлостроении, для паровозов, вагонов, самолетов, автомобилей, тракторов и пр. [26]
Применение фасонного стального литья для изготовления различных деталей машин позволяет значительно сократить расход металла, уменьшить объем механической обработки и использовать стальные отходы, что значительно снижает стоимость машин и аппаратов. [27]
Шнуры и канатики применяют для обмотки различных деталей машин, крепления тканей к машинам и для передачи движения. [28]
Шнуры и канатики применяются для обмотки различных деталей машин, крепления тканей к машинам и передачи движения. [29]
Абразивный инструмент широко применяют при обработке различных деталей машин, механизмов и приборов, он обеспечивает точность обработки до 1 - 4 мкм и параметр шероховатости поверхности Ra до 0 20 0 08 мкм. Более 21 % всего парка металлорежущих станков работает с использованием абразивного инструмента. [30]
Страницы: 1 2 3 4