Крупная средняя деталь

Cтраница 1

Крупные и средние детали подвергают газовой цементации или газовому цианированию ( нитроцементации), мелкие детали-цианированию в ваннах. [1]

Основные технические данные горизонтальных тонкорасточных станков завода им. Ленина. [2]

Обработка крупных и средних деталей, а также мелких деталей несимметричной формы, вызывающих вибрации при быстром их вращении, производится с установкой деталей на столе станка. Наружные и внутренние цилиндрические поверхности мелких деталей типа втулок, а также конические поверхности обрабатываются с установкой деталей в шпинделе. [3]

При сварке крупных и средних деталей для получения надежного соединения чугуна с наплавленным металлом ввертывают на резьбе в кромки свариваемых деталей стальные шпильки в шахматном порядке. К стальным шпилькам хорошо приваривается электродный металл, в результате чего получают прочное соединение чугунных деталей. [4]

Сварка элементов крупных и средних деталей осуществляется главным образом из их заготовок или после предварительной механической обработки отдельных элементов. Таким образом, после окончательной механической обработки на сборочный участок передаются готовые детали, сваренные из отдельных элементов. [5]

Механическая подготовка крупных и средних деталей, осуществляемая для получения микрошероховатости поверхности, часто заключается в мокрой или сухой абразивной обдувке сжатым воздухом давлением 0 1 - 0 6 МПа или обработке абразивными кругами и лентами на шлпфо-вально-полировальных станках. Мелкие детали массового производства галтуют с абразивом во вращающихся барабанах или колоколах, а также в виброустановках. [6]

Шлифование и полирование крупных и средних деталей производят абразивными кругами и лентами; можно пспользсвать и вибрационно-абразив-ное шлифование и полирование. [7]

Шлифование и полирование крупных и средних деталей производят абразивными кругами и лентами; можно использовать и вибрационно-абразив-ное шлифование и полирование. [8]

Шлифование и полирование крупных и средних деталей производят абразивными кругами и лентами; можно пспользсвать и вибрационно-абразив-ное шлифование и полирование. [9]

Схема овального полуавтомата. [10]

Существуют автоматы для покрытия крупных и средних деталей на подвесках, шнековые и колокольные для покрытия мелких деталей, а также автоматы для покрытия проволоки и ленты. [11]

Для меднения и никелирования-хромирования крупных и средних деталей автомобиля применяют автоматы типов Сениор и Процесс-мастер фирм Паркер и Оксиметалл. [12]

В автоматических линиях для обработки крупных и средних деталей, особенно со сложными формами, применяются так называемые транспортеры-накопители. По конструкции эти транспортеры представляют разновидности обычных транспортеров - чаще цепных, оснащенных дополнительными устройствами для приема и выдачи деталей. [13]

Сплав АЛ4 предназначен для изготовления крупных и средних деталей, подвергающихся значительным нагрузкам и работающих под давлением. Он обладает хорошими литейными свойствами, относительно высокими механическими свойствами и удовлетворительной коррозионной стойкостью во влажной атмосфере и морской воде, хорошо обрабатывается резанием и удовлетворительно сваривается газовой и аргояо-дуговой сваркой. Этот сплав обладает повышенной Склонностью к образованию газовой пористости. [14]

Характеристика чистоты поверхности ( применительно к компрессоростроению. [15]

Страницы: 1 2 3