Борированная деталь

Cтраница 1

Борированные детали без термообработки обладают таким же пределом выносливости, как и детали без диффузионного слоя, под-1 вергнутые улучшению. [1]

Методы борировання стали. [2]

При работе борированных деталей в условиях больших удельных нагрузок для упрочнения сердцевины проводят непосредственную закалку из ванны для борировання, лучше ступенчатую или изотермическую. [3]

Таким образом, борированные детали вследствие своей высокой твердости, превышающей твердость кварцевых абразивных частиц ( твердость кварца равна 1175 - 1225 кг / мм2), в. [4]

Влияние термической обработки на микротвердость фосфористо-никелевых покрытий. [5]

При этих условиях получается слой наилучшего качества и достигается высокая износостойкость борированных деталей. [6]

Процесс борирования состоит из нескольких последовательных операций: подготовки насыщающей смеси перемешиванием компо нентов и удалением влаги, упаковки деталей в контейнеры, выдержки контейнеров в печи при оптимальной температуре, охлаж-дения и распаковки, очистки борированных деталей и термообработки. [7]

В целях повышения долговечности применяется также бори-рование деталей плунжерных пар. Борированные детали обладают высокой коррозионной стойкостью и большим сопротивлением абразивному изнашиванию. [8]

Диффузионное насыщение стальных изделий бором приводит к образованию на их поверхности слоя, состоящего из боридов FeB и Fe2 В, а также боридного цементита, если в стали содержится повышенное содержание углерода. Бориды железа обладают высокой коррозионной стойкостью в ряде агрессивных сред в связи с чем можно было бы ожидать существенного повышения сопротивления коррозионно-усталостному разрушению борированных деталей. Нами показано, что борирование при глубине слоя боридов 0 1 - 0 2 мм повышает предел выносливости образцов из средне-углеродистой стали с 250 до 300 - 310 МПа, а в 3 % - ном растворе NaCl условный предел выносливости увеличивается с 50 до 100 МПа. Отрицательное влияние борирование оказывает на сопротивление усталости высокопрочных легированных и закаленных сталей, у которых предел выносливости после насыщения может снизиться в несколько раз. Условный предел выносливости при этом увеличивается незначительно. Таким образом, наблюдается несоответствие между коррозионной стойкостью в ненапряженном состоянии и коррозионной выносливостью борированных сталей. Это несоответствие объясняется пористостью боридного слоя, которая при действии циклических механических напряжений обеспечивает лучший контакт коррозионной среды с основным металлом, чем в ненапряженном металле. [9]

При испытании этих пар в присутствии механических примесей поверхности деталей, подвергавшихся термохимической обработке, очень быстро разрушались. У борированных деталей твердость поверхности достигала HV 1600, что значительно превышает твердость кварцевого песка. Однако толщина твердого слоя составляет всего лишь несколько сотых долей миллиметра, а хрупкость его чрезвычайно велика. Поэтому при попадании в зазор песчинок или других твердых механических примесей твердый поверхностный слой металла начинает выкрашиваться. После того, как выкрашивание началось в одном месте, разрушение всего поверхностного слоя протекает катастрофически быстро. [10]

Для увеличения срока службы тигля необходимо использовать внутренний электроподогрев. Питание установки осуществляется от сети переменного тока напряжением 380 В через трансформатор ТПО-100 с рабочим диапазоном напряжений 12 - 40 В. Для предотвращения хрупкого разрушения борированной детали необходима термообработка, которая должна включать предварительный отпуск при температуре 650 С и упрочняющую закалку при температуре 250 С. Контроль качества борирования и термообработки проверяют на образцах, изготовленных из того же материала, что и деталь, и подвергнутых тем же видам обработки. [11]

Знак внутренних напряжений в бо-рированном слое после закалки изменяется; вместо сжимающих в поверхностном слое возникают растягивающие напряжения, величина которых зависит от размеров детали и других факторов. С этой точки зрения повторный нагрев борированных деталей под закалку нежелателен, так как при этом дважды происходит перекристаллизация сердцевины, сопровождающаяся объемными изменениями в результате фазовых превращений. [12]

Таким образом, разработанная технология борирования отличается рядом технических и экономических преимуществ. По рассматриваемой технологии были проведены борирование и производственные испытания различных деталей машин и инструмента. Во всех случаях значительно возросли износостойкость и срок службы борированных деталей по сравнению с серийными закаленными. [13]

Страницы: 1