Cтраница 1
Забракованные детали в описи незавершенного производства не включаются; по ним составляются отдельные описи. [1]
Забракованные детали немедленно направляют в изолятор или запирают в ларь. [2]
Забракованные детали в описи незавершенного производства не включаются, а по ним составляются отдельные описи. [3]
Забракованные детали в описи незавершенного производства не включают - по ним составляют отдельные описи. [4]
Забракованные детали в описи незавершенного производства не включаются, а по ним составляются отдельные описи. [5]
Забракованные детали в описи незавершенного производства не включаются; по ним составляются отдельные описи. [6]
Забракованные детали в описи незавершенного производства не включаются, а по ним составляются отдельные описи. [7]
Забракованные детали ( или вся партия деталей) поступают в отходы производства. [8]
Окончательно забракованные детали ( агрегаты, изделия) сдаются по накладным в утильсклад завода. [9]
Контроль забракованных деталей может осуществляться на автомате повторным пропусканием их в цикловом режиме с визуальным контролем отклонений. При этом установка деталей на загрузочный роликовый конвейер должна осуществляться цеховыми грузоподъемными средствами. [10]
Учет забракованных деталей выполняется учетчиком ПДБ на основании получаемых от ОТК. Затем извещение о браке передается в ПДО завода, где планировщик на его основе делает отметку в планово-учетной карте ПДО, корректирует процент выполнения программы и местоположение планово-учетной карты в картотеке, а также принимает меры к запуску в производство дополнительной партии деталей для возмещения брака. [11]
Если все забракованные детали пропустить вторично через контрольный автомат, то все действительно негодные детали будут вновь забракованы, а некоторая часть годных, забракованных при первой проверке, попадет в число годных. При многократном пропускании бракуемых деталей через контрольный автомат годные детали могут быть практически полностью отделены от негодных. [12]
На окончательно забракованные детали ( агрегаты) выписываются Извещения о браке, после чего детали направляются в изолятор брака. Дефектное место на детали перед ее отправкой в изолятор контролер обводит условленной краской или мелом. [13]
Если число забракованных деталей ( узлов, изделий) 1С ( где С - заданное число), то вся партия считается годной. Если же 1С, то партия подвергается сплошному контролю. [14]
Эффективность повторной проверки забракованных деталей убывает с увеличением числа перепроверок. Однако использование трех - или четырехкратной автоматической перепроверки в условиях массового производства оказывается вполне целесообразным. Приведенные выше данные справедливы лишь при разбраковке массовых партий деталей в случае отсутствия существенных систематических погрешностей измерений. Последнее условие должно учитываться при проектировании контрольных автоматов: забракованные детали следует проверять по возможности не на одной, а на нескольких измерительных позициях. Автоматическая перепроверка забракованных деталей применяется, например, в автоматическом цехе карданных подшипников ( см. стр. [15]