Законсервированная деталь
Cтраница 1
Законсервированные детали транспортируются в деревянных ящиках, выстланных внутри водонепроницаемой бумагой. [1]
Законсервированные детали рекомендуется хранить в неотапливаемых складах на стеллажах или в ящиках. Допускается хранение в полуподвальных и подвальных помещениях. [2]
Законсервированные детали транспортируются в деревянных ящиках, выстланных внутри водонепроницаемой бумагой. [3]
Законсервированные детали рекомендуется хранить в неотапливаемых складах на стеллажах или в ящиках. Допускается хранение в полуподвальных и подвальных помещениях. [4]
Перед началом отопительного сезона законсервированные детали промываются бензином. Счетчик пускается в работу после заливки маслом коробок шестерен и редуктора. [5]
При длительном хранении оборудования на складах все законсервированные детали и узлы машин и аппаратов подвергают контрольному осмотру, вскрытию, ревизии и реконсервации в сроки, предусмотренные техническими условиями на изготовление, комплектование и поставку оборудования, а при их отсутствии - не реже одного раза в год. [6]
При длительном хранении оборудования на складах все законсервированные детали и узлы его должны подвергаться контрольному осмотру, вскрытию, ревизии и реконсервации в сроки, предусмотренные техническими условиями на поставку оборудования, а при их отсутствии - не реже одного раза в 9 мес. При нарушении температурного режима хранения законсервированного оборудования ( IV группа) или непосредственного воздействия влаги на открытые узлы его ( III, IV группы) должен быть проведен внеочередной контрольный осмотр, а при необходимости вскрытие оборудования и его ревизия. Консервацию и переконсервацию узлов и деталей оборудования необходимо проводить при положительной температуре согласно инструкциям заводов-изготовителей. [7]
В случаях длительного хранения оборудования на складах все законсервированные детали и узлы оборудования должны подвергаться контрольному осмотру, вскрытию, рекансервации в сроки, предусмотренные техническими условиями на поставку оборудования, а при их отсутствии - не реже 1 раза в 9 мес. [8]
В случаях длительного хранения оборудования в складах все законсервированные детали и узлы подвергаются контрольному осмотру, вскрытию, ревизии и реконсервации в сроки, предусмотренные техническими условиями на поставку оборудования, а при их отсутствии - не реже одного раза в год. [9]
В случаях длительного хранения оборудования на складах заказчика все законсервированные детали и узлы следует подвергать контрольному осмотру, ревизии и переконсервации в сроки, предусмотренные техническими условиями на поставку оборудования, а при их отсутствии - не реже одного раза в год. Если оборудование хранилось на складах длительное время сверх установленных сроков без переконсервации, оно требует проведения предмонтажной ревизии в расширенном объеме, включая полную разборку машин или узлов, смену прокладок и уплотнений, проверку всех узлов с подшипниками качения, их регулировку и возможно частичную замену подшипников, восстановление нарушенных покрытий и другие работы, необходимые для приведения оборудования в годное для эксплуатации состояние. [10]
Для консервации деталей, узлов и готовых изделий из алюминиевых сплавов применяются минеральные смазки и масла, обеспечивающие защиту от коррозии в складских помещениях; для наружной консервации - консистентные смазки, из к-рых наибольшее распространение имеют технич. Законсервированные детали, узлы и готовые изделия обертываются парафинированной и оберточной бумагой, упаковываются в деревянные сплошные ящики, окрашенные снаружи и внутри и обитые с внутр. [11]
Все оборудование, хранящееся на складах, должно быть защищено от коррозии. При отсутствии заводской консервации и длительном хранении оборудования все детали и узлы должны быть законсервированы на складе. Обработанные поверхности деталей, а также необработанные, омываемые маслом, должны консервироваться вне зависимости от срока хранения. Все законсервированные детали и узлы должны подвергаться контрольному вскрытию и осмотру не реже 1 раза в 6 мес. [12]
 |
Полуавтоматическая установка для пленочной консервации. [13] |
Грузоподъемность тельфера обеспечивает действие подъема и опускание узла погружения при учете, что масса данного узла составляет 50 кг. Ванна с электроподогревом масляной бани, позволяет регулировать Температуру в пределах 100 180 С. Транспортер-подъемник имеет скорость 1 5 м / мин. Тельфер имеет постоянную скорость подъема и прерывистость включения 40 сек, Он служит для изменения глубины погружения. Рабочий-оператор фрикционными клещами, имеющимися на транспортере-подъемнике, закрепляет деталь в нижней точке, предварительно отрегулировав с помощью тельфера положение угла погружения. Транспортер-подъемник приводит во вращение узел погружения и рабочий-оператор снимает законсервированную деталь. На ее место устанавливается новая деталь. [14]
Страницы: 1