Разобранная деталь
Cтраница 2
Разобранные детали дизеля должны быть перед ремонтом очищены от масла, смолистых отложений и нагара. Очистку поршней на поточной линии производят в ваннах или моечных машинах, которые должны быть закрыты. Для удаления паров керосина и дизельного топлива стенды и ванны оборудуют местными отсосами. [16]
Разобранные детали подшипника проверяют дефектоскопом. Внутреннее кольцо проверяют дефектоскопом на месте. Проверенные детали подшипника промывают, собирают на валу в последовательности, обратной разборке. Плотной бумагой или защитным кожухом закрывают подшипник для предохранения от загрязнения и оставляют до сборки генератора. [17]
Разобранные детали рулевого механизма осматривают. Если на поверхностях подшипников, червяка и ролика видны следы износа, риски или задиры, их не ремонтируют, а заменяют. [18]
Все разобранные детали карбюратора должны быть тщательно промыты в бензине. При наличии обильных смолистых отложений на деталях допускается промывка их ацетоном или растворителем для нитрокрасок. [19]
 |
Чистка деталей насоса-форсунки. [20] |
Все разобранные детали насоса-форсунки тщательно промывают в ваннах с бензином и продувают сжатым воздухом. Во избежание ржавления промытые детали следует хранить в ваннах с дизельным топливом. [21]
Все разобранные детали арматуры следует промыть керосином и насухо вытереть. [22]
Все разобранные детали насоса-форсунки тщательно промывают в ванночках с керосином и продувают сжатым воздухом. [23]
Поверхности разобранных деталей осматривают с целью выявления повышенного износа, местной выработки, трещин, волосовин, царапин, надиров, наволакивания материала, вмятин, забоин, выкрашивания цементированного слоя, коррозии и других дефектов. При этом в случае обнаружения дефектов рекомендуется осмотреть и сопряженную деталь. Детали с трещинами, чрезмерной местной выработкой, большими рисками, задирами и царапинами на рабочих поверхностях заменяют. Детали с изменившимся цветом осматривают и выявляют причину этого. Детали с небольшими рисками, задирами, царапинами и вмятинами зачищают самой мелкой крокусовой шкуркой, смоченной в керосине. После этого детали тщательно промывают, пользуясь щеткой из жесткой щетины. [24]
 |
Установочный чертеж центробежного насоса. [25] |
После смазки всех разобранных деталей тавотом насос снова собирают. Необходимо также проверить состояние подшипников электродвигателей, а также исправность обмотки ротора и статора при помощи индуктора. Перед первым пуском насоса в ход необходимо проверить правильность направления вращения вала насоса, которое должно совпадать с направлением, указанным стрелкой на корпусе насоса. [26]
После промывки на поверхностях разобранных деталей хорошо видны царапины, трещины, выбоины и можно е необходимой точностью измерить детали при дефектовке. [27]
После промывки на поверхностях разобранных деталей хорошо видны царапины, трещины, выбоины и можно с необходимой точностью измерить детали при дефектации. [28]
После промывки на поверхностях разобранных деталей хорошо видны царапины, трещины, выбоины и можно с необходимой точностью измерить детали при дефектовке. [29]
Промывка, очистка и осмотр всех разобранных деталей и узлов в целях определения их годности по внешнему виду и составление дефектной ведомости. [30]
Страницы: 1 2 3 4