Небольшая деталь - сложная форма
Cтраница 1
Небольшие детали сложной формы изображают в масштабах увеличения, крупные детали - в масштабах уменьшения. [1]
 |
Основные способы гибки разрезных втулок.| Примеры деталей, изготовляемых на универсально-гибочном автомате. [2] |
В массовом производстве небольших деталей сложной формы ( рис. 73) их изготовление производится на универсально-гибочных автоматах. Эти автоматы выполняют последовательно операции вырезки, гибки, нарезки резьбы, сварки, клепки, зенкования, чеканки и сборки. [3]
Для нанесения пластмассовых покрытий на поверхность небольших деталей сложной формы применяется метод погружения. Сущность этого метода заключается в том, что металлическую деталь, нагретую до температуры не менее 250 С, погружают на 10 - 15 сек в сосуд, наполненный пластмассовым порошком. [4]
 |
Пресс-автомат с нижним приводом. [5] |
Гибочные прессы-автоматы служат для изготовления из проволоки или ленты небольших деталей сложной формы. [6]
Дробеструйный наклеп вызывает сравнительно неглубокое проникновение пластической деформации в обрабатываемые детали ( до 0 5 - 0 7 мм) и применяется преимущественно для небольших деталей сложных форм ( витые пружины, рессоры, зубчатые колеса и пр. Дробеструйный наклеп осуществляется на специальных установках механических или пневматических и широко применяется для очистки поковок от окалины. [7]
Кладя в основу класса форму деталей и идентичность процессов их изготовления, Ф. С. Демьянюк рекомендует технологи-ческую классификацию для машин среднего размера весом до 10 т из семи классов: 1) корпусные детали; 2) круглые стержни; 3) полые цилиндры; 4) диски; 5) некруглые стержни; 6) небольшие детали сложной формы и 7) крепежные детали. [8]
Кладя в основу класса форму деталей и идентичность процессов их изготовления, Ф. С. Демьянюк рекомендует технологическую классификацию для машин среднего размера весом до 10 т из семи классов: 1) корпусные детали; 2) круглые стержни; 3) полые цилиндры; 4) диски; 5) некруглые стержни; 6) небольшие детали сложной формы и 7) крепежные детали. [9]
Кладя в основу класса форму деталей и идентичность процесса их изготовления, можно рекомендовать классификацию деталей для машин средней размерности ( примерно весом до 10 т), состоящую из следующих семи классов: 1) корпусные детали; 2) круглые стержни; 3) полые цилиндры; 4) диски -; 5) некруглые стержни; 6) небольшие детали сложной формы и 7) крепежные детали. [10]
Горячая сварка серого чугуна может быть осуществлена электрической дугой или газовым пламенем с общим или местным подогревом изделия. Общий подогрев применяют при сварке небольших деталей сложной формы. После сварки деталь покрывают асбестом или засыпают углем для замедления остывания. В качестве присадочного материала применяют чугунные стержни с содержанием до 3 6 Si и стальную проволоку. [11]
Общий подогрев применяют при сварке небольших деталей сложной формы. После сварки деталь покрывают асбестом или засыпают углем, замедляя остывание. В качестве присадочного материала применяют чугунные стержни с содержанием до 3 6 % С и стальную проволоку. [12]
 |
Виды штампованных заготовок из прокатной стали. [13] |
Этот способ широко применяется в серийном и массовом производстве при изготовлении небольших деталей сложной формы и осуществляется на специальных высокопроизводительных автоматах. Так, современные автоматы для литья под давлением отливек весом до 300 г обеспечивают производительность до 6000 - 8000 отливок в час. [14]
Для изготовления заготовок деталей сложной конфигурации успешно применяют способ литья под давлением. Этот способ широко применяют в серийном и массовом производстве при изготовлении небольших деталей сложной формы. [15]
Страницы: 1 2