Cтраница 2
Закалочный наконечник - единственная специальная деталь, требующаяся для пламенной закалки, - служит для создания зоны пламени, форма которой соответствует объекту закалки. В зависимости от рода закаливаемых деталей могут применяться различные закалочные наконечники, которые поэтому делаются сменными. Он принадлежит к многопламенному типу. [16]
Применение тех или иных специальных деталей и узлов обусловлено спецификой работы грузоподъемных машин. [17]
Затем на наполнитель специальными деталями ( втулка резьбовая 2 на рис. 17.26) передается сжимающее усилие, в результате которого набивка плотно прижимается к поверхностям коробки 3 и хвостовика шпинделя 4, вдоль которых возможна утечка среды. Усилие, сжимающее наполнитель, может быть образовано с помощью втулки резьбовой, ввертываемой в сальниковую коробку ( рис. 17.26), гайки накидной 9, навертываемой на внешнюю резьбу ( рис. 17.13), и другими способами. [18]
Трубы соединяют между собой специальными деталями - фитингами ( рис. 357), которые применяются в тех случаях, когда конец одной трубы невозможно непосредственно соединить с концом другой трубы или когда трубы расположены под углом. [19]
Вводимые в размерную цепь специальные детали получили название: а) неподвижных компенсаторов ( фиг. [20]
Вводимые ь размерную цепь специальные детали получили название: а) неподвижных компенсаторов ( фиг. [21]
Для соединения труб применяются специальные детали, на-зываемые фитингами. [22]
Вводимые в размерную цепь специальные детали называются неподвижными компенсаторами, перемещающиеся - подвижными компенсаторами. [23]
Компенсатором может быть не только специальная деталь, но и одна из основных деталей, подвергаемая при сборке дополнительной обработке. Это дает возможность остальные детали соединения ставить чна место без пригонки. [24]
![]() |
Виды компенсаторов. [25] |
Компенсатором может быть не только специальная деталь, но и одна из основных деталей, подвергаемая при сборке дополнительной обработке. Это дает возможность остальные детали соединения ставить на место без пригонки. [26]
В результате сказанного изготовление специальных деталей и узлов агрегатных станков резко сократилось, а сборка станков и их внедрение осуществлялись в пределах двух-трех недель. Поэтому, как следствие, переход с одной конструкции объекта производства на другую стал сводиться к изготовлению заново только отдельных деталей агрегатных станков и к перекомпоновке существующих нормализованных и унифицированных деталей и узлов, применявшихся при изготовлении деталей ранее выпускавшегося и снятого с производства объекта ( фиг. [27]
Очевидно, что нормализация специальных деталей не может дать того экономического эффекта, который получается при нормализации широко применяемых деталей. [28]
![]() |
Соединения трубопроводов. [29] |
Оно производится с помощью специальных деталей, называемых соединительной арматурой. [30]