Литая деталь - арматура
Cтраница 1
Литые детали арматуры не должны иметь раковин, трещин, шлаковых включений. Декоративное гальваническое покрытие должно быть сплошным, иметь надежное сцепление с основным металлом, не иметь вздутий, трещин, царапин и других дефектов, понижающих защитную способность покрытия и ухудшающих внешний вид арматуры. Латунные трубки, применяемые для изготовления арматуры, должны быть гладкими, без вмятин, изгибы трубок должны быть плавными, без гофров. Арматура должна быть герметичной и при закрытом положении клапана выдерживать статическое давление воды не менее 0 9 МПа. Вода из излива арматуры должна вытекать компактной струей без разбрызгивания. [1]
Литые детали арматуры Da100 мм осматривают снаружи. При этом 25 % деталей контролируют цветной или магнитопорош-ковой дефектоскопией. Обнаружение хотя бы одного недопустимого дефекта является основанием для предъявления заводу-изготовителю требования о 100 % - ном контроле полученной арматуры с последующей заменой дефектных деталей. [2]
Надо отметить, что толщины стенок литых деталей арматуры большей частью устанавливаются, исходя не из соображений прочности, а из требований литейной технологии. Это особенно относится к кранам низких и средних давлений. [3]
Промышленный гамма-аппарат ГУП-СО-50 предназначен для дефектоскопии ( просвечивания) литых деталей арматуры в цеховых условиях ремонтных заводов энергосистем. [4]
Кремнистую и свинцовистую латуни марок ЛК80 - ЗЛ и ЛС59 - 1Л используют для неответственных литых деталей арматуры, работающих при низких давлениях. [5]
Наименее легирована и соответственно наиболее технологична аустенитная сталь 1Х18Н8ТЛ, получившая распространение еще в начале 50 - х годов, она применяется для литых деталей арматуры и отливок различного назначения в энергетическом, химическом и нефтяном машиностроении. На НЗЛ с успехом используется при умеренных рабочих напряжениях для деталей газовых и паровых турбин с температурой металла до 650 С сталь Х25Н13АТЛ, отличающаяся высокой технологичностью и надежностью в эксплуатации. В первых двух энергетических блоках сверхвысоких параметров мощностью по 150 тыс. кет для отливок внутренних цилиндров высокого давления были применены сплавы ЛА-1 и ЛА-3, а для многочисленной паровой арматуры острого пара4 ( 580 С, 170 ата) - сплав ЛА-3. Успешная работа литых деталей из сплава ЛА-3 в течение более 12 лет в тяжелых эксплуатационных условиях показала, что этот сплав является надежным жаропрочным материалом. [6]
Наружному осмотру подвергается вся арматура. Корпуса, крышки и другие литые детали арматуры не должны иметь раковин, свищей, трещин, прибылей и включений литейной земли. [7]
Область промышленного применения жаростойкой стали весьма обширна. Из этой стали изготовляются: воздухоподогреватели, перекидные клапаны отражательных печей, вентиляторы для горячих газов, звенья конвейеров механизированных печей, литые детали печной арматуры, подвески, газовые горелки, ящики, горшки и ванны для термической и термохимической обработки, муфели печей для газовой цементации и пр. [8]
 |
Схема контроля сварных швов методом просвечивания. [9] |
На всех деталях должны быть заводские клейма. Осуществляется наружный осмотр труб на отсутствие глубоких рисок, плен, закатов и рванин. Все литые детали арматуры, литые тройники, колена питательных трубопроводов подвергаются наружному осмотру для выявления раковин, пор и трещин. Места радиусных переходов 25 % корпусов арматуры и литых тройников контролируют при помощи цветной или магнитной дефектоскопии. [10]
Устанавливаемая па трубопроводы арматура должна отвечать требованиям соответствующих стандартов и технических условий. Стальные и чугунные задвижки, литые и кованые вентили из углеродистой и легированной стали поставляют со сверлеными отверстиями в присоединительных фланцах, с притертыми ушютнительными поверхностями, без дефектов, в готовом виде для установки на трубопровод. Корпуса, крышки и другие литые детали арматуры не должны иметь видимых трещин, раковин и других дефектов. Наружная поверхность должна быть гладкой и чистой, без раковин, свищей и трещин. На уплотнительных поверхностях арматуры не допускаются крупные риски, забоины, коррозия и другие дефекты. Внутренняя поверхность корпуса должна быть чистой, без следов формовочной земли и других загрязнений. Шпиндель задвижек должен быть гладко отполирован. [11]
Питательные линии из стали 15ГС также подвергают входному контролю. Проверяют наличие паспортных данных на каждую трубу или литую деталь с Оу ЮО мм, сопоставляют имеющуюся информацию о составе и свойствах с требованиями стандартов и технических условий на поставку. На всех деталях должны быть заводские клейма. Осуществляется наружный осмотр труб на отсутствие глубоких рисок, плен, закатов и рванин. Все литые детали арматуры, литые тройники, колена питательных трубопроводов подвергаются наружному осмотру для выявления раковин, пор и трещин. Места радиусных переходов 25 % корпусов арматуры и литых тройников контролируют при помощи цветной или магнитной дефектоскопии. [12]
Страницы: 1