Cтраница 2
Автоматические линии, составленные из агрегатных станков, преимущественно предназначенные для обработки крупных литых деталей. [16]
Вес крупных машин иногда завышен по технологическим соображениям, так как в большинстве крупных литых деталей расчетные напряжения разрешают уменьшить толщину стенки, а литейщики выполнить ее не могут. [17]
Прежде всего следует отметить, что при том и другом способе обработки чистовую обработку надо отделять от черновой, потому что станки более продолжительное время сохраняют точность на чистовой обработке и, кроме того, крупные литые детали после черновой обработки подвергаются естественному или искусственному старению. [18]
Габаритные размеры используются при выборе заготовки детали, подсчете ее массы, контроле размеров детали в случае установки детали в какое-либо устройство, механизм, а также при решении вопросов, связанных с транспортировкой, упаковкой и хранением детали. На чертежах крупных литых деталей, как правило, указывают габаритные размеры. [19]
Помимо экономии металла и денежных средств значительно сокращаются затраты времени на изготовление машин. Процесс производства некоторых крупных литых деталей длится до года. Он трудоемкий и дорогой, механизировать его не удается, приходится применять тяжелый ручной труд. Три-четыре месяца изготовляют модели и форму, затем делают отливку, но, прежде чем обработать, ее приходится много недель выдерживать. Это отрицательно отражается на оборотных средствах предприятия, увеличивается незавершенное производство. В то же время производственный цикл для самых сложных деталей из армированного бетона не превышает трех месяцев. Большинство операций относительно просты. Отпадает необходимость в специальных печах и складах для отжига и старения деталей. [20]
Упрочняющий эффект при распаде пересыщенного твердого раствора Si в А1 крайне мал, поэтому двойные ( простые) силумины относятся к числу термически неупрочняемых сплавов, а специальные упрочняются. Силумины применяются для средних и крупных литых деталей ответственного назначения. [21]
При строгании сила резания и нагрев обрабатываемых плоскостей значительно меньше, вследствие чего и деформация обрабатываемых деталей меньше, чем при фрезеровании. Чреновое фрезерование наборами фрез крупных литых деталей дает экономию времени только при большой партии деталей, так как наладка станка занимает много времени. Применение этого способа обработки ограничивается быстрым затуплением фрез, работающих по корке, а также трудностью заточки набора фрез, размеры которых должны быть точно выдержаны после переточки. [22]
Рассмотренная форма транспортера находит наибольшее применение на линиях, скомпонованных из агрегатных станков, так как при этом легко обеспечивается проход транспортера через рабочую зону. Линии этого типа преимущественно используются для обработки крупных литых деталей, которые непосредственно транспортируются сквозным транспортером, либо для обработки литых я штампованных деталей, которые транспортируются вместе с приспособлением-спутником. Движение сквозного транспортера может начаться только после окончания работы всех станков. [23]
Одним из весьма существенных моментов, влияющих на технологичность конструкции, является придание детали таких конструктивных форм, которые обеспечили бы возможность выполнения обработки с наименьшим количеством установок, а также простоту и удобство самой установки и выверки деталей. Например, литые детали, имеющие приливы на наклонных плоскостях, целесообразно конструировать таким образом, чтобы торцовые плоскости этих приливов располагались бы или в горизонтальной, или в вертикальной плоскостях, что во многих случаях может исключить необходимость лишней и неудобной установки деталей. По этим же причинам у крупных литых деталей и сварных конструкций целесообразно располагать имеющиеся опорные площадки в одной плоскости, что позволит обрабатывать их на проход с одной установки инструмента. Кроме того, для производительного резания нужно по возможности избегать работы инструмента на удар и предусматривать для него свободный выход. [24]
Всеми этими вопросами занимаются квалифицированные инженеры. На уточнение задания, определение основных конструктивных размеров, типа привода и редуктора, а также оформление заказа на комплектующие изделия уходит около двух месяцев. Затем все необходимые данные передаются в конструкторский отдел, где в течение двух месяцев выполняется технический проект компрессора в объеме, позволяющем начать разработку детальных чертежей и, при необходимости, оформить заказы на поставку вспомогательных узлов и механизмов, а также крупных литых деталей и поковок, по кооперации. На выполнение рабочих чертежей уходит всего 2 ме -, сяца. [25]
Дробь изготовляется из отбеленного чугуна, чугунной стружки или стальной пружинной проволоки диаметром 0 6 - 1 2 мм. Чугунная дробь более хрупкая, чем стальная, но тверже последней. От диаметра дроби зависит качество очистки поверхности: чем меньше диаметр применяемой дроби, тем чище получается обрабатываемая поверхность. Для очистки крупных литых деталей применяется стальная или чугунная дробь диаметром 1 5 - 2 5 мм. Для очистки сварных изделий в зависимости от толщины листового материала применяется чугунный песок ( дробь) диаметром 0 3 - 1 5 мм. [26]