Cтраница 1
Алюминиевые и стальные детали, покрытые нагаром и другими углеродистыми отложениями, на несколько минут погружают в ванну с мыльным раствором, затем переносят в ванну, заполненную воронежской смесью. В воронежской смеси детали выдерживают не менее 24 ч, после чего их промывают в керосине, удаляя щеткой оставшийся нагар. [1]
Часто алюминиевые и стальные детали удобнее обрабатывать на одном конвейере, поэтому целесообразно подвергать их поверхности одинаковой подготовке. Первоначальный раствор, предназначенный для подготовки поверхности стальных деталей, может стать пригодным для травления алюминия, если увеличить концентрацию щелочного раствора; привес фосфатного покрытия можно увеличить путем добавления фторидов в ванну с фосфатом цинка. [2]
Применяют для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей, работающих в среде бензина, керосина и смазочных масел. [3]
Применяют для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей. [4]
Лак предназначается для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей, работающих в среде бензина, керосина и смазочных масел. [5]
АО) рекомендуется для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей. Наносится по грунтам ФЛ-ОЗ-Ж и ГФ-031 и без грунта по кадмированной и фосфати-рованной или оксидированной поверхности. [6]
Стабилизатор CTAT-I предназначен для обезжиривания трихлорэтиленом алюминиевых и стальных деталей. Впервые он был внедрен в 1975 году на Заволжском моторном заводе. Шло показано что отечественный стабилизатор CTAT-I в 4 раза превосходит по своей стабилизирующей способности английский стабилизатор марки Т-7, ранее приснявшийся на заводе в период пуска и освоения производства. [7]
Если в той или иной конструкции применяются одновременно алюминиевые и стальные детали, что весьма нежелательно, то необходимо устранять непосредственное соприкасание обеих деталей, так как при наличии влаги в местах соединений возникает опасность электрохимической коррозии. Чтобы избежать этого, применяют изолирующую защитную окраску или прокладку из полиизобутилена, тиоколовой ленты или ткани, пропитанной грунтом АЛГ-1 или АЛГ-5, Применяемые в соединении стальные заклепки или болты оцинковывают или кадмируют. Замыкающую головку стальной заклепки располагают в этом случае на стальной стороне, тогда как под закладной головкой на алюминиевой стороне помещают оцинкованную или стальную кадмиро-ванную прокладку. [8]
Наиболее употребительные лаковые грунты в машиностроении: эфиро-канифольные АЛГ-1 для защиты алюминиевых и стальных деталей и АЛГ-5 для защиты алюминиевых деталей; глифталевые АЛГ-7 и ВЛГ-8 для нанесения на алюминиевые и магниевые сплавы перед окраской их перхлорвиниловыми эмалями и № 138а для грунтования металлических поверхностей перед окраской их нитроцеллюлозны-ми или перхлорвиниловыми эмалями. [9]
Наиболее употребительные лаковые грунты в машиностроении: эфиро-канифольные АЛГ-1 для защиты алюминиевых и стальных деталей и АЛГ-5 для защиты алюминиевых деталей; глифталевые АЛГ-7 и ВЛГ-8 для нанесения на алюминиевые и магниевые сплавы перед окраской их перхлорвиниловыми эмалями и № 138а для грунтования металлических поверхностей перед окраской их нитроцеллюлозны-ми или перхлорвиииловыми эмалями. [10]
На рис. 2 - 5, 2 - 6 и 2 - 7 представлены графики зависимости коэффициента потерь / С от частоты в латунных, алюминиевых и стальных деталях толщиной 2, 4, 6 и 8 мм при различных значениях радиуса В для переменного тока частотой от 100 гц до 10 кгц. [11]
Предназначена для грунтования алюминиевых и стальных деталей, работающих при температуре до 200 С. Поставляют комплектно с сиккативом № 63, который в количестве 4 % вносят перед употреблением. [12]
Из поливинилбутиральных лакокрасочных материалов хорошей бензомаслостойкостью обладает алюминиевая эмаль марки ВЛ-725, которая представляет собой раствор меламиноформаль-дегидной смолы, резиловой смолы № 8 и поливинилбутираля в смеси органических растворителей с алюминиевой пудрой. Применяется эта эмаль для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей, работающих в среде бензина, керосина и смазочных масел. [13]
Промышленность выпускает лак и эмаль серебристую ВЛ-725 ( МРТУ 6 - 10 - 866 - 69), бывшая АО, на основе поливинилбутираля, меламино-формальдегидной и резольной смол. Для приготовления эмали в лак перед употреблением вводят 3 % алюминиевой пудры ПАК-3 или ПАК-4. Лак и эмаль служат для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей и аппаратов, работающих в среде бензина, керосина и смазочных материалов. Покрытие практически высыхает за 4 ч при 120 С. [14]
К числу бензостойких материалов относится лак ВЛ-725 на основе поливинилбутираля и меламино-формальдегидной смолы. Перед употреблением в него добавляют алюминиевую пудру. Лак можно наносить без грунта, применяя его для защиты магниевых, алюминиевых и стальных деталей, работающих в среде бензина, керосина и смазочных масел. [15]