Cтраница 2
Деревянные детали опор линий электропередачи, как правило, пропитываются в горячих ваннах антраценовым или креозотовым маслом. У хорошо пропитанной детали должна быть пропитана вся заболонь. Опоры из хорошо пропитанной сосны находятся в эксплуатации без ремонтов, как правило, 25 - 30 лет. [16]
Снятые неисправные металлические и деревянные детали кузова сортируются на площадке и направляются в соответствующие цехи для восстановления или бракуются. [17]
Чтобы деревянные детали не сломались и изоляция не повредилась при опускании активной части в бак, она не должна касаться стенок бака. После этого проверяют соответствие чертежу всех изоляционных расстояний от обмоток и отводов до стенок бака и других заземленных частей. Активную часть прикрепляют гайками к угольникам и приступают к установке составных вводов на стенке бака. [18]
Чтобы деревянные детали не сломались и изоляция не повреди лась при опускании активной части в бак, она не должна касатьс. Активная часть должна установиться на дне бакг всей нижней плоскостью. После этого проверяют соответствие чертежу всех изоляционных расстояний от обмоток и отводов до стенок бака и других заземленных частей. Активную часть прикрепляют гайками к угольникам и приступают к установке составных вводов на стенке бака. [19]
Если деревянные детали предназначены для работы в трансформаторном масле, то их сушат и пропитывают тем же маслом. [20]
Закрепляя деревянные детали, гвозди забивают отвесно к полу вагона на расстоянии не менее 30 мм от краев и не менее 90 мм от торцов досок пола вагона. Гвозди должны иметь длину на 50 - 60 мм больше выебты деталей с тем, чтобы при закреплении этих деталей гвозди пробивали доски пола вагона. Не допускается забивать гвозди между досками пола вагона. [21]
Все деревянные детали, применяемые при изоляции холодильников ( рейки, пробки и др.), обязательно должны быть антисептированы ( защищены от гниения и образования грибка) 3 % - ным раствором фтористого натрия и высушены. [22]
Все деревянные детали должны применяться только после сушки и последующей пропитки, которые значительно уменьшают гигроскопичность. Сушка и пропитка древесины в олифе, парафине, трансформаторном масле, компаундах и др. повышают ее электрическую прочность и объемное сопротивление в 1 5 - 2 раза. [23]
![]() |
Фрагмент садового домика, отделанного под кирпич. [24] |
Все деревянные детали обязательно окрашиваются, иначе древесина потемнеет и потеряет декоративный вид. [25]
Все применяемые деревянные детали должны быть антисептиро-ваны раствором кремнефтористого натрия и высушены. [26]
Некоторые деревянные детали приборов необходимо для более резкого выделения окрашивать в яркие цвета. [27]
Все остальные деревянные детали кузовов и рам пассажирских вагонов покрываются экстрактной суперобмазкой. [28]
Поверхности деревянных деталей должны быть чисто обработаны. Отклонения по качеству обработки деталей допускаются в пределах, предусмотренных специальными техническими условиям на допускаемые дефекты в деревянных деталях. [29]
Сращивание деревянных деталей производится главным образом в строительном деле с целью увеличения длины брусков и стоек. [30]