Испытательная деталь
Cтраница 1
 |
Схема машины Фалекс. [1] |
Испытательные детали во время опыта погружены в испытуемое масло, которое может подогреваться. Нагрузка, прилагаемая к испытательным деталям, измеряется пружинным динамометрическим устройством. Оценка масел проводится по нагрузке задирания, а также по истиранию образцов, которое характеризуется углом поворота маховичка, необходимым для поддержания постоянной нагрузки. Машина Олмен применяется главным образом в США. [2]
Скорость испытательных деталей регулируется изменением скорости вращения электродвигателя или в случае нерегулируемого двигателя применением сменных шестерен, шкивов или звездочек у передачи от двигателя к машине. [3]
В качестве испытательных деталей применяются два одинаковых стальных кольца, такие же, как на машине Тимкена. Кольца прижимаются одно к другому нагрузкой и вращаются в противоположных направлениях. Кольца смазывают погружением их в ванну с маслом. Отношение скоростей вращения обоих колец может вариироваться. [4]
 |
Типичные значения показателей противоизносных свойств масел. [5] |
В качестве испытательных деталей на ней применяются ролик - наружное кольцо конического роликоподшипника и плоскость - прямоугольный брусок. Опыты ведутся при последовательно увеличиваемых нагрузках по методике И f ( Р), где И - ширина следа износа, имеющего в данном случае вид прямоугольника. Продолжительность одного опыта 10 мин. Оценка масел проводится по нагрузке задирания. [6]
Трущиеся поверхности испытательных деталей Фалекс представляют собой вращающийся цилиндр и четыре плоскости. В этом имеется определенная аналогия с машинами Тимкен и Альфа; однако материал и твердость образцов, а также диаметр ролика машины Фалекс, как видно из табл. 36, совсем другие. [7]
В качестве испытательных деталей для первого этапа ( отборочных) испытаний масел применяются детали подшипников каче - ния: шары, ролики кольца и другие геометрически простые детали, а для второго этапа ( имитирующих) испытаний - реальные зубчатые и червячные пары, подшипники и другие детали машин или имитирующие их образцы. [8]
 |
Типичные значения показателей противоизносных свойств масел. [9] |
В качестве испытательных деталей на ней применяются ролик - наружное кольцо конического роликоподшипника и плоскость - прямоугольный брусок. Опыты ведутся при последовательно увеличиваемых нагрузках по методике И / ( Р), где И - ширина следа износа, имеющего в данном случае вид прямоугольника. Продолжительность одного опыта 10 мин. Оценка масел проводится по нагрузке задирания. [10]
Трущиеся поверхности испытательных деталей Фалекс представляют собой вращающийся цилиндр и четыре плоскости. В этом имеется определенная аналогия с машинами Тимкен и Альфа; однако материал и твердость образцов, а также диаметр ролика машины Фалекс, как видно из табл. 36, совсем другие. [11]
В качестве испытательных деталей для первого этапа ( отборочных) испытаний масел применяются детали подшипников каче-ния: шары, ролики кольца и другие геометрически простые детали, а для второго этапа ( имитирующих) испытаний - реальные зубчатые и червячные пары, подшипники и другие детали машин или имитирующие их образцы. [12]
В качестве испытательных деталей для первого этапа ( отбороч-ных) испытаний масел применяются детали подшипников качения: шары, ролики кольца и другие геометрически простые детали, а для второго этапа ( имитирующих) испытаний - реальные зубчатые и червячные пары, подшипники и другие детали машин или имитирующие их образцы. [13]
В качестве испытательных деталей на ней применяются ролик - наружное кольцо конического роликоподшипника и плоскость - прямоугольный брусок. Опыты ведутся при последовательно увеличиваемых нагрузках по методике И f ( P), где И - ширина следа износа, имеющего в данном случае вид прямоугольника. Продолжительность одного опыта 10 мин. Оценка масел проводится по нагрузке задирания. [14]
 |
Схема машины Фалекс. [15] |
Страницы: 1 2 3