Специальная металлическая деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Неудача - это разновидность удачи, которая не знает промаха. Законы Мерфи (еще...)

Специальная металлическая деталь

Cтраница 2


Подходы воздушных линий 35 - 220 кв с деревянными опорами к подстанциям на длине 1 - 2 км защищаются заземленными тросами. При горизонтальном расположении проводов приходится подвешивать два троса. Тросы в глухих поддерживающих ва-жимах крепятся к опоре с помощью специальных металлических деталей.  [16]

17 Двухцепные линии на деревянных опорах. [17]

Расположение треугольником по схеме на рис. 1 - 40 6 дает возможность увеличить еще больше расчетную стрелу провеса провода. Такое расположение проводов применяется при изоляторах на штырях. Два нижних провода крепятся на траверсе, а штырь верхнего изолятора - на специальной металлической детали, укрепленной на головке опоры.  [18]

19 Крепление траверс на стойках опор. [19]

Стойки с приставками соединяют проволочными бандажами. Для затяжки бандажей применяют специальные стяжные болты и фасонные шайбы. Траверсы 4 ( рис. 10, а) со стойкой / соединяют болтами 2 и специальными металлическими деталями - седлами 3 для уменьшения количества врубок.  [20]

21 Монтаж трансформаторной подстанции из объемных эле-ментов на строительной площадке. [21]

Строительная часть таких подстанций состоит из отдельных объемных блоков, изготовленных на заводе железобетонных изделий. Там же, на заводе, выполняют все необходимые отверстия. Для крепления электрооборудования в панели закладывают специальные металлические детали. Отдельные панели соединяют между собой металлическими связями на сварке или на болтах в в объемные блоки.  [22]

23 Деревянная промежуточная опора линий ПО кв.| Деревянная промежуточная опора линий 110 кв с двойными пасынками. [23]

Соединения других элементов опоры производятся болтами и другими металлическими деталями. До последнего времени для обеспечения плотности при соединении элементов опоры широко применялись врубки. Однако опыт эксплуатации показал, что врубки, в сильной мере ослабляя элементы опоры, в то же время являются очагами загнивания. Поэтому в унифицированных опорах врубки, как правило, исключены и плотность соединения достигается применением специальных металлических деталей.  [24]



Страницы:      1    2