Наибольшая детонация
Cтраница 1
 |
Детонационная характеристика при наддуве на различных составах смеси ( установка ИТ9 - 1. [1] |
Наибольшая детонация в двигателе наблюдается при коэффициенте избытка воздуха, близком к единице. Чрезмерное обеднение смеси ведет к уменьшению детонации, так как при этом уменьшаются скорость распространения пламени и давление сгорания, что устраняет детонацию, но вызывает неустойчивую работу двигателя и снижает его мощность. [2]
Наибольшая детонация свойственна алканам ( парафиновым углеводородам) нормального строения. [3]
Наибольшую детонацию вызывают алканы нормального строения; их изомеры, наоборот, детонируют значительно меньше. Ароматические углеводороды имеют высокие октановые числа и очень увеличивают при добавлении их к бензинам сортность последних. Цикланы занимают промежуточное положение. [4]
Наибольшую детонацию вызывают парафиновые углеводороды нормального строения, а наименьшую - углеводороды изострое-н: ш и ароматические. [5]
Наибольшую детонацию вызывают алканы нормального строения; их изомеры, наоборот, детонируют значительно меньше. Ароматические углеводороды имеют высокие октановые числа и очень увеличивают, при добавлении их к бензинам, сортность последних. Цикланы занимают промежуточное положение. [6]
Из топлив, применяемых в авиационных двигателях, наибольшую детонацию вызывают топлива, состоящие в основном из метановых углеводородов нормального строения, и наименьшую топлива, содержащие метановые углеводороды с сильно разветвленными молекулами и ароматические углеводороды. Детонационная стойкость олефиновых углеводородов также зависит от строения их молекул, однако она ниже, чем у метановых углеводородов с сильно разветвленными молекулами. Поэтому, чтобы избежать детонации, необходим правильный подбор топлива по углеводородному составу. [7]
Устанавливают уровень топлива на деление, при котором наблюдалась наибольшая интенсивность детонации, или между делениями, при которых наблюдалась наибольшая детонация одинаковой интенсивности, и изменяют его на одно деление в каждую сторону. Если показания указателя детонации при этом увеличиваются, то уровень топлива на максимальную интенсивность детонации определен неправильно и всю регулировку следует повторить. [8]
Устанавливают уровень топлива или на деление, при котором наблюдалась наибольшая интенсивность детонации, или между делениями, при которых наблюдалась наибольшая детонация одинаковой интенсивности. Найденное положение уровня топлива соответствует регулировке состава смеси на максимальную интенсивность детонации, при которой производят все испытания детонационной стойкости. При проведении регулировки необходимо следить за тем, чтобы все отсчеты по указателю детонации брались после того, как стрелка прибора придет в состояние равновесия. [9]
Страницы: 1