Максимальная детонация

Cтраница 1

Максимальная детонация ( или максимальные показания по указателю детонации) должна получаться при уровне топлива по мерному стеклу карбюратора для товарных топлив в пределах 0 8 - 2 деления, а для первичных эталонных топлив 0 5 - 2 деления. [1]

Коэффициент избытка воздуха при максимальной интенсивности детонации на установках ИТ9 - 2М, ИТ9 - 6 и УИТ-65. [2]

Состав рабочей смеси при максимальной детонации зависит от углеводородного состава топлива. Для ароматических топлив он находится в области несколько обогащенных смесей, для изопара-финовых топлив и бензинов прямой перегонки - в области бедных смесей. При неправильном регулировании карбюратора на состав смеси, соответствующей максимальной детонации, результаты оценки детонационной стойкости топлива искажаются. [3]

Состав смеси, соответствующий максимальной детонации для различных топлив ( установка ИТ9 - 2. [4]

При неправильной регулировке карбюратора на состав смеси, соответствующей максимальной детонации, оценка детонационной стойкости искажается. [5]

Карбюратор установки ИТ9 - 2. [6]

Регулировка карбюратора на максимум детонации производится во время опыта на состав смеси, соответствуюшдш максимальной детонации. [7]

В табл. 7 показано влияние подогрева рабочей смеси на коэффициент избытка воздуха при составе смеси, соответствующем максимальной детонации. [8]

При последующих испытаниях степень сжатия изменяют до получения ( 55 3) делений по указателю детонации на испытуемом топливе при соотношении топливовоздушнои смеси, соответствующей максимальной детонации, что позволяет получить стандартную интенсивность детонации на испытуемом топливе. [9]

При последующих испытаниях степень сжатия изменяют до получения ( 55 3) делений по указателю детонации на испытуемом топливе при соотношении топливо-воздушной смеси, соответствующем максимальной детонации, что позволяет получать стандартную интенсивность детонации на испытуемом топливе. [10]

В последнее время обширные испытания на двигателях, проводившиеся в лабораториях Атлантик Рифайшшг, Этил Корпорейшн и многочисленных других фирм, показали, что двигатели, требующие для своей работы высокооктановых топлив, обнаруживают максимальную детонацию при более высоких скоростях. [11]

Условия опытов по определению детонационной способности были; идентичны условиям опытов по определению склонности к преждевременному воспламенению, за исключением того, что температура вводимого воздуха была равна 75 и применялась смесь, дающая максимальную детонацию. [12]

Исследуя гетерогенно-гомогенное каталитическое превращение водорода с кислородом в присутствии платины в круглом сосуде при давлении в 80 мм рт. столба и объемных отношениях Н2: 02 1 5: 4 1, Поляков, Стад-ник и Элькенбард [395] и Поляков и Стадник [394] получили максимальную детонацию газовой смеси при отношении Н2: О2 2: 1 и доказали течение реакции в пространстве; они указывают, что механизм реакции не зависит от того, имеет ли она взрывной или гетерогенно-гомогенный характер. Зависимость образования перекиси водорода от температуры платинового катализатора ( 350 - 400) объясняется различием в числе инициирующих реакцию центров, которые определяют стационарный или взрывной характер процесса. Зависимость каталитического превращения смеси гремучего газа от общего парциального давления и от формы и размера сосуда, применяемого для реакции, указывает на то, что реакция, идущая в объеме, представляет собой цепной процесс. В дальнейших исследованиях [390, 391, 392, 393] ими установлено, что при увеличении диаметра сосуда взрывчатость гремучей смеси уменьшается. [13]

Найдя уровень топлива, соотвествуюЩий максимальной детонации для испытуемого топлива, изменением степени сжатия добиваются такого положения, при котором стрелка указателя детонации показывает 55 3 деления. [14]

Для регулирования состава топливовоздушной смеси ( изменения уровня топлива в поплавковой камере) используют двухфазный мотор, который связан с регулирующим винтом поплавковой камеры. Мотор привода во время установления максимальной детонации управляется посредством кулачка, смонтированного на блоке самописца. Кулачок двигается по дуге вперед и назад, обеспечивая показания УД в диапазоне от 45 до 70 делений. Каждые 10 с поплавковая камера карбюратора поднимается вверх, повышая уровень топлива на малую величину. В течение каждых 10 с выключатель включен в течение 2 с, в это время самописец записывает показания УД. Выключатель, связанный с кулачком, замыкается посредством шарнирно укрепленного толкающего штока. Когда достигается максимум детонации, выключатель и самописец выключаются. После установления предварительной степени сжатия программирующее устройство переключает контролер на нахождение состава рабочей смеси, соответствующего максимальной детонации. Сначала мотор опускает поплавковую камеру до уровня топлива ( 1 8 делений), затем мотор реверсируется, поднимает поплавковую камеру, повышая уровень топлива через ряд промежуточных делений. Это достигается при помощи устройства автоматического выбора максимума детонации, связанного с механизмом самописца. Когда найден уровень топлива, соответствующий максимальному показанию УД, программирующее устройство переключает контролер на окончательное регулирование степени сжатия. По окончании этого этапа программирующее устройство выключает все контрольные функции и сигнализирует о качестве испытуемого топлива, переводя запоминающие показания УД в октановое число. [15]

Страницы: 1 2