Дефект - ремонт
Cтраница 1
 |
Модернизация рычажного предохранитель - [ IMAGE ] - 21. Рычажный предохранительный клапан. ного клапана. [1] |
Дефекты ремонта: опорные и направляющие стойки имеют отклонение от вертикали; неправильная посадка тарелок в направляющих втулках; зазоры между головкой штока и демпферной шайбой не выдержаны; неправильная установка рычагов и грузов. [2]
Дефектами первоочередного ремонта являются дефекты, представляющие повышенную опасность для целостности трубопровода при его эксплуатации и подлежащие ремонту в первую очередь. [3]
Как обнаруживают дефекты ремонта трансформатора. [4]
Исполнитель ремонта обязан немедленно устранить неисправности и дефекты ремонта, обнаруженные за 24 часа работы отремонтированного грузоподъемного крана под нагрузкой, при условии соблюдения эксплуатационным персоналом инструкций и правил безопасности. [5]
Обнаруженные при проверке недостатки - неполный объем выполненных работ, дефекты ремонта - устраняют до составления акта приемки. [6]
Аварийный ремонт - это неплановый ремонт, вызванный дефектами конструкции или изготовления оборудования, дефектами ремонта и нарушением правил технической эксплуатации. [7]
На основании годового плана-графика проведения ремонтов составляют квартальные и месячные графики ремонтов, в которых необходимость отдельных работ уточняется в зависимости от состояния агрегата или установки в целом, а также ведомости дефектов ремонтов, на основании которых определяется потребность в запасных деталях, узлах и материалах и сроки их приобретения или изготовления. При необходимости допускаются ремонтные работы оборудования очистки газов и, вентиляции независимо от остановки обслуживаемого технологического оборудования. [8]
Государственный экзамен на присвоение звания машиниста 1-го и 2-го классов производится в объеме знаний, предъявляемых при сдаче теоретических испытаний на право управления локомотивом; при этом особое внимание должно быть обращено на знание правил заводского и текущего ремонта локомотивов и умение определять дефекты ремонта при приемке локомотива. [9]
Упорные подшипники в настоящее время вызывают значительно меньше аварий, чем прежде. Причины аварий распределяются на дефекты конструкций ( 55 %), дефекты ремонта ( 27 %) и неправильные действия экс-шюатационного персонала ( 18 %) ( ом. [10]
При поузловой приемке на каждый отремонтированный механизм и узел составляют формуляр контрольных замеров и измерений, которые подписывают ответственные руководители по ремонту и эксплуатации. Вращающиеся механизмы не только осматривают, но и опробуют на ходу. Обязательной поузловой приемке подлежат поверхности нагрева, внутрибарабанные устройства, барабаны, коллекторы, пароперегреватель, воздухоподогреватель, водяной экономайзер, топочные механизмы, обмуровка сводов и амбразур топки, каркас и обмуровка котла, гарнитура, дымососы, вентиляторы, насосы, обдувочные устройства, трубопроводы, арматура, устройства золоулавливания и золошлако-удаления, контрольно-измерительные приборы и средства автоматики. Обнаруженные при проверке недостатки - неполный объем выполненных работ, дефекты ремонта - устраняют до составления акта приемки. [11]
Страницы: 1