Cтраница 3
При дефектовке электродвигателей встречаются случаи, когда истинные размеры деталей больше, чем в чертежах на 1 - 1 2 мм. [31]
При дефектовке редуктора помимо визуального осмотра зубчатых зацеплений особое внимание уделяют определению положения осей колеса и шестерни друг относительно друга. Правильная центровка осей зубчатых пар обуславливается соблюдением межосевого расстояния, параллельностью осей, отсутствием скрещивания осей. [32]
При дефектовке деталей следует обращать внимание на следующее. [33]
При дефектовке редуктора помимо визуального осмотра зубчатых зацеплений особое внимание уделяют определению положения осей колеса и шестерни друг относительно друга. Правильная центровка осей зубчатых пар обуславливается соблюдением межосевого расстояния, параллельностью осей, отсутствием скрещивания осей. [34]
При дефектовке редуктора помимо визуального осмотра зубчатых зацеплений особое внимание уделяют определению положения осей колеса и шестерни относительно друг друга. Правильная центровка осей зубчатых пар обуславливается соблюдением значения межосевого расстояния, параллельностью осей, отсутствием скрещивания осей. Для определения параллельности осей валов зубчатой передачи необходимо измерить с точностью до 0 01 мм расстояние между контрольными буртами зубчатых венцов со стороны двигателя и компрессора ( насоса) с помощью плиток или специальных калибров. Полученные результаты сравнивают с паспортными данными. [35]
При дефектовке детали необходимо маркировать порядковым номером ведомости дефектов, а также инвентарным номером машины или станка, это облегчает выполнение дальнейших ремонтных операций. [36]
![]() |
Комплект инструментов модели 630 для обслуживания топливных насосов высокого давления. [37] |
При дефектовке сборочных единиц ( узлов) и деталей насоса выявляют неисправности в первую очередь непрецизионных деталей - корпуса, кулачкового вала и др. Неисправности прецизионных деталей, к которым относятся плунжерные пары, нагнетательные клапаны и их седла, выявляют проверкой на стендах и в приспособлениях. [38]
При дефектовке электродвигателей взрывозащищенного исполнения в специальном журнале записываются ремонтный номер, паспортные данные, недостающие части, неисправности, объем необходимого ремонта. [39]
Перед дефектовкой детали и узлы промывают уайт-спиритом, а уплотнитель-ные поверхности протирают этиловым спиртом и просушивают в течение 1 - 2 ч при температуре 80 С. Измерениями проверяют правильность геометрических форм деталей, отсутствие короблений, кривизны и других отклонений от правильной формы, превышающих половину допуска на контролируемый размер. Выявляют места изнашивания сопрягаемых деталей и определяют значения отклонений от номинального размера в случае, если они превышают установленные чертежом. [40]
Осмотр, дефектовка и ремонт ( если это необходимо) наружной поверхности стенки труб. [41]
Осмотр, дефектовка и ремонт ( если это необходимо) наружной поверхности стенки труб. [42]
![]() |
Примерная компоновка и планировка оборудования ЭРЦ для завода с количеством установленных электродвигателей свыше 5 тыс. единиц. [43] |
Сорки н дефектовки; / / / - участок ремонта рогороа; IV - заготовительно-обмоточный участок; V - сушнлько - пропиточный участок; IV - склад готовой продукции; VII - окрасочный участок; VIII - испытательный участок; IX - сборочный участок. [44]
Во время дефектовки зубчатой пары редуктора проверяют также осевые разбеги валов колес в упорных подшипниках и разбег шестерни по колесу. [45]