Cтраница 2
Деформации кручения возникают, если к прямому брусу в плоскостях, перпендикулярных оси, приложить пары сил. [16]
Деформация кручения имеет большое распространение на практике. Любые трансмиссиоиные валы, оси железнодорожных вагонов, винтовые пружины - все это стержни, работающие на кручение. [17]
Деформация кручения обусловлена наличием в сечениях бруса моментов относительно продольной оси бруса - Mz. Моменты / Й2, называемые крутящими моментами, определяются с помощью метода сечений. [18]
Деформация кручения сопровождается поворотом поперечных сечений стержня относительно друг друга вокруг его оси. [19]
Деформация кручения наиболее распространена в валах. [20]
Деформация кручения сопровождается поворотом поперечных сечений стержня относительно друг друга вокруг его оси. [21]
Деформация кручения наиболее распространена в валах. Если нагрузка на прямолинейный стержень ( вал) состоит только из моментов Мк, плоскости которых перпендикулярны к оси стержня, то из шести усилий и моментов в любом сечении остается только крутящий момент Мкр. [22]
Деформация кручения, таким образом, вызывается парами сил, лежащими в плоскостях, перпендикулярных к оси стержня. [23]
Деформация кручения сопровождается поворотом поперечных сечений стержня относительно друг друга вокруг его оси. [24]
Деформация кручения наиболее распространена в валах. [25]
Деформации кручения подвергаются многие детали машин и конструкций: валы, пружины и пр. Рассмотрим пример кручения вала. [26]
Деформация кручения заключается в том, что в стержне, остающемся при этом прямым, каждое поперечное сечение поворачивается относительно ниже лежащих на некоторый угол. [27]
Деформация кручения заключается в том, что в стержне, остающемся при этом прямым, каждое поперечное сечение поворачивается относительно ниже лежащих на некоторый угол. Если стержень длинный, то при слабом кручении достаточно удаленные друг от друга сечения могут повернуться на большой угол. Образующие боковой поверхности стержня, параллельные его оси, приобретают при кручении винтовую форму. [28]
Деформации кручения и изгиба, к изучению которых мы обращаемся, являются деформациями неоднородными. Это значит, что в этих случаях деформации внутри тела меняются от точки к точке. [29]
Деформация кручения может быть сведена к поперечной деформации неоднородного сдвига, сопровождаемого продольными деформациями растяжения и сжатия. Распространение же крутильных колебаний в твердых телах может быть сведено к суперпозиции двух указанных типов волн, так как решение линейного дифференциального уравнения движения удовлетворяет результатам опыта, если, конечно, линейна сама среда, в которой распространяются волны. [30]