Cтраница 2
![]() |
Лестницы noriic MHO. - o т рс хода пи проспекте К. Маркса и Москве. 4ркп 1. И. Г. Тарапои. [16] |
Устройство переходов, поднятых над проездами, более экономично, чем устройство тоннелей, почти не связано с перекладкой подземных сетей и может быть произведено в более короткие сроки. Это серьезное неудобство может быть устранено при использовании рельефа, трассировании путей транспорта в выемках, а также при устройстве ( главным образом, в перспективе) эскалаторов или даже движущихся тротуаров-пандусов. [17]
С обширной территории промысла сточные воды собирают по разветвленной сети каналов. Чаще всего эти каналы делаются открытыми и самотечными с использованием рельефа местности. Для уменьшения капитальных затрат используют естественные углубления в земле, по которым стекают ливневые воды. Скорость движения стоков должна исключать засорение каналов отложениями. [18]
Соединения с точечными рельефами обычно образуются с расплавлением металла. Для большинства случаев Т - образной сварки и сварки внахлестку с использованием вытянутых и кольцевых рельефов характерны соединения без расплавления. Благодаря интенсивному нагреву зоны сварки и большой пластической деформации металла рельефа создаются благоприятные условия для получения соединений без расплавления ( в твердой фазе) стабильной прочности. [19]
Промежуточные емкости ( мерники, отстойники и сборники) отсутствуют. Выделение газа из нефти при движении по внутрипро-мысловым трубопроводам предотвращается за счет использования рельефа и установки перекачивающих насосов на трапных пунктах. [20]
Выбранный вариант типового проекта привязывают ( корректируют) применительно к местным условиям строительства здания и теплоснабжения системы отопления. При привязке проекта учитывают изменения, внесенные в нижнюю часть здания, обусловленные использованием рельефа участка строительства и уточнением планировки подвального, а иногда и первого этажей. В объем работ по привязке входят изменения и дополнения типового проекта теплового пункта и системы отопления. Проектируют также наружные теплопроводы до ввода их в здание и внутреннюю их прокладку до теплового пункта. [21]
Выбранный вариант типового проекта привязывают к местным условиям строительства здания и теплоснабжения системы отопления. При привязке проекта учитывают изменения, внесенные в нижнюю часть здания, обусловленные использованием рельефа участка строительства и уточнением планировки подвального, а иногда и первого этажей. В объем работ по привязке входят изменения и дополнения типового проекта теплового пункта и системы отопления. Проектируют также наружные теплопроводы до ввода их в здание и внутреннюю их прокладку до теплового пункта. [22]
Выбранный вариант типового проекта привязывают ( корректируют) применительно к местным условиям строительства здания и теплоснабжения системы отопления. При привязке проекта учитывают изменения, внесенные в нижнюю часть здания, обусловленные использованием рельефа участка строительства и уточнением планировки подвального, а иногда и первого этажей. В объем работ по привязке входят изменения и дополнения типового проекта теплового пункта и системы отопления. Проектируют также наружные теплопроводы до ввода их в здание и внутреннюю их прокладку до теплового пункта. [23]
![]() |
Вариант активной системы солнечного отопления и кондиционирования воздуха. [24] |
Впрочем, пассивное использование солнечной энергии не означает одного лишь применения элементов строительной конструкции и архитектурного оформления. Она включает и такие аспекты, как расположение здания на участке, распределение и вид зеленых насаждений, использование рельефа местности для частичного заглубления дома в грунт. Окна жилых помещений должны выходить на юг; по крайней мере, на эту сторону должны быть ориентированы поверхности, на которые возложена функция восприятия солнечного излучения. Деревья по возможности не должны заслонять низко стоящее зимнее солнце. Лиственные деревья нужно сажать возле самого дома, чтобы летом они давали тень; зимой их голые ветви не будут заслонять солнце. Дома, частично заглубленные в землю, позволяют использовать теплоизоляционные свойства почвы, что очень ценно, В некоторых районах Центральной Австралии с чрезвычайно жарким климатом построены полностью заглубленные в землю дома, п они вообще не нуждаются в кондиционировании воздуха. [25]
Стоянки для автомобилей владельцев, живущих в мотеле, делают, как правило, открытыми ( в южных районах) или под навесом. При павильонной системе стоянки совмещают с жилыми павильонами, располагая их рядом с ними или под ними, что особенно рационально при возможности использования рельефа местности. Однако такое рассредоточенное хранение автомашин значительно увеличивает площадь асфальтированных подъездов. Более экономичен вариант, в котором стоянки концентрируют в одном месте. [26]
В качестве материала для сооружения шламовых отстойников может быть применен кирпич, железобетон, дерево. Горизонтальные отстойники иногда проектируются земляные с каменной отмосткой или покрытием из тощего бетона. Шламовые пруды устраиваются с использованием благоприятного рельефа местности. [27]
Рассматриваемый способ проведения СПО для колонкового бурения практически не разработан и почти не применяется. К - Брехов удачно испытал безразъемный спуско-подъем металлической колонны с использованием рельефа местности. [28]
Ошибки, допущенные при составлении генерального плана, могут не только вызвать удорожание строительства, но и отрицательно повлиять на процесс эксплуатации нефтебазы. Генеральный план должен обеспечивать технологическую последовательность операций, проводимых на нефтебазе; использование рельефа местности; рациональное присоединение к районным инженерным сетям ( водопровод, канализация, высоковольтные линии, слаботочные линии и пр. [29]