Cтраница 4
Крепление к судовому фундаменту производят либо непосредственно с использованием существующих на двигателе фундаментных отверстий, либо при помощи переходных лап. Охлаждение двигателя осуществляется забортной водой. Систему смазки обычно не изменяют, но двигатель устанавливают под углом не более 5 - 6 к горизонту, с тем чтобы не нарушать смазку трущихся частей, расположенных в передней его части. Без изменений остается система запуска, управления и контроля за работой двигателя. Выхлопной коллектор лишь изолируется экраном из листового металла и асбеста, а в выхлопную трубу для ее охлаждения отводится часть забортной воды, выходящей из системы охлаждения. Вместо воздушного фильтра на входном отверстии карбюратора устанавливают простейший пламегаситель. [46]
Компоновки, работающие по принципу отвеса, при использовании существующих УБТ в изотропных породах обеспечивают получение практически вертикальных стволов скважин даже при высоких осевых нагрузках на долото. [47]
![]() |
Распределение потенциала вдоль газопровода при удалении анодного. [48] |
Наибольший экономический эффект может дать такая схема при использовании существующих столбовых линий связи или радиофикации, идущих в направлении, перпендикулярном газопроводу и используемых для подвески анодных проводов, как и в рассмотренном случае. Если же для устройства анодного заземления необходимо строить специальную линию электропередачи, целесообразность этого должна быть проверена технико-экономическим расчетом. [49]
Поэтому представляет большой интерес проверка данной системы при использовании существующих телевизионных ретрансляционных кабельных и радиорелейных линий. Эта работа проводится Радиоинститутом МС ССОР. [50]
При выборе площадок для строительства жилых массивов учитывают возможность использования существующего инженерного оборудования и транспортных средств. [51]