Cтраница 4
Туман как тип газообразный агент был создан для случаев, когда в скважину поступают вода, нефть и газ. Поступление воды или нефти с дебитами до 200 л / мин не усложняет процесса углубления ствола при использовании тумана. С увеличением притока нефти или воды из пласта процесс углубления ствола с использованием тумана становится нерентабельным, так как необходимы значительные расходы поверхностно-активных веществ для транспортирования воды и нефти. При значительных поступлениях флюидов ( воды или нефти) и постоянном расходе воздуха технологический процесс видоизменяется; он аналогичен углублению ствола с использованием аэрированной жидкости и протекает нормально. Чрезмерное увеличение газового компонента в составе тумана может изменить соотношение фаз, а также тип газообразного агента. [46]
Разрушенная горная порода при наличии в скважине тумана образует на поверхности забоя ствола шламовую подушку. ОКП с использованием воздуха ( 412 долот) и тумана ( 647 долот) со степенью аэрации 300 - 354 с проходкой соответственно 102 и 106 тыс. м взрывных скважин. Он установил, что для указанных типов долот использование воздуха обеспечивает по сравнению с использованием тумана увеличение проходки на долото в 1 4 - 1 76 раза и механической скорости в 1 25 - 1 35 раза. Это происходит потому, что аэродинамическое давление, создаваемое туманом на расположенные на забое горные породы, несколько выше, чем при использовании воздуха, хотя туман, как дисперсная система, так же динамичен как сжатый воздух. Туман очень легко проникает между частицами шлама до непроницаемой материнской породы и благодаря наличию поверхностно-активного вещества исключает слипание этих частиц; это позволяет зубу долота при небольшом усилии проникать через шламовую подушку к неразрушенной породе и разрушать ее. [47]
Процесс разрушения пород, содержащих пластовые жидкости с давлением, равным или превышающим гидростатическое, будет достаточно эффективным. В результате, как показывает многолетняя практика, механическая скорость при использовании пен незначительно ниже, чем при использовании воздуха ( газа), и несколько больше, чем при использовании тумана. [48]
Многие театры и другие зрелищные сооружения, особенно маленькие и некоммерческие, не соответствуют нормам пожарной безопасности и опасны чрезмерным скоплением людей. В сценических помещениях происходит много разрушительных пожаров с человеческими жертвами. Использование тумана и дыма для спецэффектов в театральных и оперных постановках также создает риск астматических приступов у астматиков среди зрителей в передних рядах, если в здании нет соответствующей вытяжной вентиляции для предотвращения вредного воздействия дыма и тумана. [49]
При использовании тумана ствол скважины углубляют роторным и ударно-вращательным способами, а также с электробурами. Ударно-вращательный способ применяют только при бурении вертикальных скважин. Бурение наклонных скважин за рубежом осуществляют роторным способом, в отечественной практике - электробуром. Технологический процесс углубления ствола с использованием тумана включает дополнительную операцию по удалению платовой жидкости. Обычно ее проводят после спуско-подъемных операций или наращивания бурильного инструмента, когда в скважине скапливается достаточно большой объем пластовой воды с осадком шлама на забое. [50]
Средняя скорость восходящего потока тумана, обеспечивающая транспорт шлама с флюидом при условии вскрытия водоносного или нефтеносного пласта, колеблется в пределах 18 - 23 м / с. Она зависит от дебита флюида и механической скорости бурения. При углублении ствола с использованием тумана, когда вскрыт газовый пласт, средняя скорость восходящего потока, как правило, находится в пределах 10 - 13 м / с. Снижение средней скорости восходящего потока тумана по сравнению с средней скоростью восходящего потока воздуха ( газа) объясняется меньшей плотностью потока последнего и, как правило, меньшими механическими скоростями бурения при использовании тумана. [51]
Газообразный компонент в потоке тумана по кольцевому пространству должен транспортировать различные смеси: шлам-воду, шлам-нефть или шлам-газ. Последний случай для расчетов расхода газообразного компонента является наиболее простым. Физический процесс транспортирования шлама представляется следующим образом. При предполагаемом вскрытии газового горизонта поток тумана подается в циркуляционную систему, чтобы не допустить образования взрывоопасной смеси. Так как механические скорости при использовании тумана и сжатого воздуха ( газа) равны, то и определяемые расходы должны быть равны. [52]
Использование тумана связано со смачиванием стенок ствола скважины и взаимодействием пород с водой. Если породы чувствительны к-воде, время их гидратации обусловливает продолжительность сохранения диаметра ствола скважины; оно может колебаться от нескольких часов до нескольких дней. Сланцы, мергели, глины и другие породы наиболее чувствительны к воде. Это снижает выносную способность потока тумана и может привести к прихвату бурильного инструмента. В таких случаях через бурильный инструмент периодически заливают до 1 м3 жидкостной смеси и возобновляют углубление ствола с использованием тумана. [53]