Cтраница 2
Использование сжатого воздуха или газа для подъема давления не допускается. [16]
Использование сжатого воздуха обеспечивает ввод битума в смеситель под давлением без применения насоса. [18]
Использование сжатого воздуха или другого газа для подъема давления не допускается. [19]
Использование сжатого воздуха или другого газа для подъема давления не допускается. [20]
Использование сжатого воздуха или газа для подъема давления не допускается. [21]
Использование сжатого воздуха для подъема давления не допускается. [22]
Использование сжатого воздуха или другого газа для подъема давления не Допускается. [23]
Использование сжатого воздуха или газа увеличивает механическую скорость бурения в среднем в 2 раза. Это объясняется отсутствием гидростатического давления на забой, более быстрой очисткой забоя от шлама, хорошим охлаждением породоразрушающего инструмента, расширяющимся в призабой-ной зоне воздухом, отсутствием увлажненных пород на забое. [24]
Использование сжатого воздуха или другого газа для подъема давления не допускается. [25]
Запрещается использование сжатого воздуха не по назначению. [26]
Для использования сжатого воздуха в тоннеле вокруг него возводятся надстройки, определяющие границы давления. В небольших тоннелях, менее трех метров в диаметре, отдельный или общий шлюз используется для обеспечения доступа рабочих и материалов и удаления вынутого грунта. Передвижные рельсовые участки снабжены дверями и могут беспрепятственно функционировать независимо от рельсов, проложенных для вагонеток. В надстройках сделаны многочисленные отверстия для прохода сильно сжатого воздуха для инструментов, воздуха низкого давления для герметизации тоннеля, пожарных магистралей, линий контроля давления, линий связи, линий электропитания для освещения и механизмов, вентиляционных линий забора отработанного воздуха и удаления воды в обратный свод. Эти коммуникации часто называют линиями продувки или швабрами. Труба подачи в тоннель воздуха низкого давления, диаметр которой колеблется от 15 до 35 см в зависимости от размеров тоннеля, должна быть проложена до рабочего забоя, чтобы обеспечить рабочим хорошую вентиляцию. Вторая труба подачи воздуха низкого давления, размеры которой аналогичны первой, также должна проходить через обе надстройки, заканчиваясь прямо внутри внутренней надстройки и снабжая тоннель воздухом в случае прорыва или трещины в основном воздуховоде. Эти трубы должны быть оснащены клапанными задвижками, которые автоматически закрываются для предотвращения разгерметизации тоннеля в случае разрыва воздуховода. Объем воздуха, требующийся для эффективной вентиляции тоннеля и поддержания низкого уровня СО2, будет в большой степени зависеть от пористости грунта и от того, насколько близко к щиту сделана окончательная бетонная облицовка. Иногда большие количества углекислого газа выделяют микроорганизмы почвы. Очевидно, что при таких условиях потребуется больше воздуха. Еще одним полезным свойством сжатого воздуха является то, что он имеет тенденцию извлекать взрывчатые газы, например метан, из стен и пределов тоннеля. Эта тенденция сохраняется и в районах проходки, где грунт насыщен пролитыми растворителями, такими как бензин или обезжиривающие вещества. [27]
Допускается использование сжатого воздуха из технологических установок. [28]
Разрешается использование сжатого воздуха или азота из технологических установок. [29]
По использованию сжатого воздуха приводы могут быть двустороннего действия, когда рабочий и холостой ходы осуществляются сжатым воздухом, и одностороннего, когда рабочий ход производится сжатым воздухом, а холостой - усилием пружины. [30]