Использование - щебень
Cтраница 1
 |
Циклон НИИОГАЗ. [1] |
Использование щебня из изверженных пород, а не из осадочных дает экономию энергоресурсов на сушку в 1 1 - 1 9 раза. [2]
Использование щебня вместо песка в качестве балластного материала позволяет снизить утечку блуждающих токов примерно в два раза. [3]
Безыскровый асфальт приготавливают с использованием щебня, песка и пылевидного заполнителя из мрамора, известняка и других пород, не дающих искр пр и ударе о них стальных и каменных предметов. [4]
Более тяжелые катки ( Ют) допускаются при использовании очень прочного щебня. [5]
Третья серия экспериментов была выполнена на тяжелых бетонах с использованием гранитного щебня Северского карьера Челябинской области ( фракций 10 - 20 и 20 - 40 мм в соотношении 1: 1), кварцевого и керамзитового песков фракций 0 315 - 1 25 мм и 1 25 - 5 мм в соотношении 1: 4 на базовом составе бетона 1: 1 88: 3 33 при В / Ц 0 4 с применением портландцемента ПЦ500 Стерлитамакского ПО Сода. [6]
Применение этого метода наиболее рационально при реконструкции существующих покрытий с использованием вскирко-ванного щебня. [7]
Если при применении гравия, как и песка, обеспечивается более или менее надежное его сцепление с цементным камнем, обусловленное только физико-химическим взаимодействием, то при использовании щебня имеет место и механическое зацепление, преодоление которого при разрушении бетона связано с сопротивлением цементного камня срезу. [8]
Гравий рационально применять для бетонов невысоких марок, так как он обеспечивает большую пластичность бетонной смеси, чем щебень. Поэтому для приготовления бетонной смеси одинаковой пластичности в случае применения гравия необходимо меньше воды, чем при использовании щебня. [9]
Водопотребность значительно зависит от формы и характера поверхности зерен заполнителя. Так, окатанная форма и гладкая поверхность зерен ( гравия) способствуют уменьшению трения между ними, в результате чего водопотребность такой бетонной смеси при равной подвижности на 5 - 15 % меньше, чем при использовании угловатого и шероховатого щебня. Резко возрастает водопотребность смеси, если применяют легкие пористые заполнители, вследствие увеличения внутренней их поверхности и отсоса воды внутрь зерен. [10]
Сопротивление материала разрушающему действию напряжений сжатия и растяжения, которым он подвергается в дорожном покрытии, определяется сцеплением и внутренним трением его зерен. Величина внутреннего трения зависит от гранулометрического состава минеральной смеси, размера, формы и характера поверхности минеральных зерен. В дорожных покрытиях, устраиваемых из щебня ( черные щебеночные), особенно с использованием Щебня крупного размера ( способом пропитки), внутреннее трение оказывает большое влияние на показатели прочности, и особенно сдвигоустойчивости материала. [11]
Страницы: 1