Использование - электродвигатель - постоянный ток
Cтраница 1
Использование электродвигателя постоянного тока дает возможность получить точный и плавно меняющийся вращательный момент докрепления для каждого соединения, что увеличивает срок службы бурильной свечи. [1]
Использование электродвигателей постоянного тока, частота вращения которых в достаточно широких пределах может регулироваться при постоянной мощности в определенном диапазоне скоростей путем регулирования поля возбуждения, оказывается более предпочтительным, так как значительно упрощает коробку передач. [2]
Использование электродвигателя постоянного тока дает возможность получить точный и плавно меняющийся вращательный момент докрепления для каждого соединения, что увеличивает срок службы бурильной свечи. [3]
Эта подналадка может быть автоматизирована при использовании управляемого малогабаритного реверсируемого электродвигателя постоянного тока. [4]
Регулирование частоты вращения колеса насоса можно осуществлять при использовании электродвигателей постоянного тока, двигателей внутреннего сгорания или турбин. Асинхронные электродвигатели переменного тока практически не допускают регулирования частоты вращения колеса насоса. [5]
Управление дозаторами изменением скорости вращения привода наиболее просто осуществимо при использовании электродвигателей постоянного тока с шунто-выми реостатами в цепи возбуждения. Кроме того, как отмечалось выше, обратный импульс ( обратная связь) не точно характеризует скорость вращения электродвигателей дозаторов. [6]
 |
Групповая схема автоматизации дозирования реагентов изменением скорости вращения электродвигателей дозаторов. [7] |
На ряде действующих водоочисток принята индивидуальная схема управления объемными дозаторами с использованием электродвигателей постоянного тока. [8]
Зависит от типа привода лебедки. При использовании электродвигателей постоянного тока используется бесступенчатое изменение скоростей подъема. При использовании дизелей и электродвигателей переменного тока число ступеней буровой лебедки назначается из условия достаточно полного использования мощности двигателей. [9]
Число ступеней передач ( скоростей) зависит от типа привода буровой лебедки. При использовании электродвигателей постоянного тока или с частотным регулированием обеспечивается бесступенчатое изменение скоростей подъема в заданном диапазоне регулирования. [10]
В этом случае для увеличения диапазона скоростей между беговыми барабанами и электродвигателем устанавливают редуктор. При использовании электродвигателей постоянного тока потребность в редукторах исключается, но резко увеличивается стоимость оборудования и занимаемая им площадь. В некоторых конструкциях стендов применяют электрический тормоз ( индуктор) с использованием эффекта вихревых токов. Силу тяги на ведущих колесах и скорость движения автомобиля измеряют, как и при гидротормозе, по реактивному моменту на балан-сирно подвешенном статоре и по скорости вращения беговых барабанов. На стенде с электрическим тормозом возможно измерение потерь в агрегатах трансмиссии автомобиля. Для этой цели измеряют крутящий момент, необходимый для вращения ( через барабаны) агрегатов трансмиссии при нейтральном положении в коробке передач. [11]
При использовании ДВС и электродвигателей переменного тока в качестве средств искусственной приспособляемости к ним применяют гидродинамические турбомуфты и электродинамические муфты и турботрансформаторы. При использовании электродвигателей постоянного тока никаких средств искусственной приспособляемости не применяют, так как этот двигатель обладает характеристикой с широким диапазоном регулирования. [12]
В приводах станков для бесступенчатого изменения скорости в основном применяют электродвигатели постоянного тока. Наиболее простое решение получается при использовании электродвигателя постоянного тока, питающегося от соответствующей заводской сети. Изменение числа оборотов достигается изменением напряжения в обмотках возбуждения. Отечественные предприятия обычно не располагают сетью постоянного тока, поэтому данное решение находит ограниченное применение. При отсутствии сети постоянного тока электропривод имеет собственный источник питания. [13]
Этот метод является наиболее экономичным по расходу энергии. Однако такое регулирование возможно при использовании электродвигателей постоянного тока, двигателей внутреннего сгорания и паровых турбин. Электропривод переменного тока не допускает изменения частоты вращения без специальных устройств. [14]
Этот метод является наиболее экономичным по расходу энергии. Однако такое регулирование возможно при использовании электродвигателей постоянного тока, двигателей внутреннего сгорания и паровых турбин. Электропривод переменного тока не допускает изменения числа оборотов без специальных устройств. [15]
Страницы: 1 2