Cтраница 2
Свайные якоря могут быть погружены вибрацией и завинчиванием вручную или с применением электромеханизмов. Преимуществом таких якорей является их инвентарность. После использования якоря могут быть извлечены с применением тех же механизмов. Недостатком этих якорей является необходимость применения для установки специального оборудования. [16]
Один или несколько блоков заглубляют в грунт таким образом, чтобы верхняя поверхность блоков была на уровне поверхности земли. Остальные блоки служат в качестве пригруза заглубленными. Для устройства полузаглубленного якоря из сборных железобетонных блоков на усилие более 800 кН применяют закладную часть из емкости высокого давления, заполняемой на время использования якоря водой. [17]
При несоблюдении этих условий один элементарный паз может оказаться незаполненным секцией обмотки. В пазу будет свободное место, а коллекторные пластины будут все заняты. В этом случае, чтобы сохранить балансировку якоря, свободное место в пазах заполняется секцией, которая не присоединяется к коллектору и не участвует в создании ЭДС. Такие обмотки называются обмотками с мертвой секцией. Они могут получиться при использовании якоря для новой обмотки во время ремонта машины. При проектировании новых машин применение обмоток с мертвой секцией исключается. [19]
Для определения основных размеров и параметров работы магнитного уловителя были проведены экспериментальные исследования. Эксперимент проводили на установке, состоящей из магнитной ловушки, электродвигателя, двух реостатов, амперметра и весов. Были получены данные для определения зависимости магнитной индукции от расстояния. Расстояние от конца якоря до ферромагнитной частицы 1 см. Сравнив работу двухконечного и крестообразного якорей, пришли к выводу, что использование крестообразного якоря более желательно, так как при этом существует возможность регулирования скорости вращения в более широком диапазоне, не снижая степени извлечения. [20]