Cтраница 2
При использовании выключателя типа ВАБ-20-1500М в качестве катодного на преобразовательных установках, состоящих только из двух выпрямительных агрегатов, возможен такой случай, когда обратное зажигание в одном из параллельно работающих вентилей возникнет при холостом ходе. В таком случае выключатель ВАБ-20-1500М не может обеспечить селективность отключения аварийного выпрямителя от сборных шин, так как условия работы обоих выключателей совершенно одинаковы. [16]
![]() |
Пневматический выключатель-автомат типа АВ-2А для управления освещением лестничных клеток. [17] |
Многолетняя практика использования выключателей с различными кинематическими механизмами позволяет сделать следующие выводы. [18]
Кроме того, использование выключателей как коммутационных аппаратов крайне невелико. [19]
Выдвижное устройство обеспечивает возможность использования выключателя в качестве разъединителя, а также быструю замену одного выключателя другим той же величины и того же исполнения. [20]
![]() |
Эскиз установки ведущего вала. [21] |
В связи с изложенным запрещается использование выключателей МГ-110, 600 А, 2500 MB-А в цикле несинхронного АПВ. [22]
![]() |
КРУН типа К-59 для воздушной линии.| Ячейка КРУЭ типа ЯЭ-132. [23] |
Большая часть схем основана на использовании выключателей. В ряде случаев, как, например, в схеме 110 - 5, устанавливаются блоки отделителей и короткозамыкателей. [24]
Точность ограничения хода рабочего органа при использовании выключателей составляет от 0 03 до 0 05 мм. При проведении расчетов получаемых размеров на точность необходимо знать время, в период которого осуществляется движение по инерции. [25]
![]() |
Комбинированный ограничитель веса груза башенного крана. [26] |
Такое совмещение устройств дает экономию в использовании выключателей и других деталей. Комбинированные ограничители обычно размещаются на свободном конце стрелы. [27]
Эти особенности усложняют схему защиты при использовании медленно действующих выключателей, когда возможна большая разница во временах отключения выключателей от дифференциальной защиты шин. При отсутствии дифференциальной защиты шин с фиксированным распределением присоединений или при фиксации обеих цепей параллельных линий за одной и той же системой шин указанные выше особенности в выполнении защиты отпадают. [28]
При небольшом числе цепей может оказаться целесообразным использование обходного выключателя также в качестве секционного. [29]
Типовые схемы вторичных цепей камер КСО-266 при использовании выключателей с электромагнитным приводом ( ВМГ-10 и ВМГ-133) предусматривают дистационное управление выключателем. При этом используются устройства автоматики и при необходимости телемеханики. [30]